Приветствую всех любителей автотуризма! В данной статье разберем итоги прошедшего лета, обсудим последние новости и обозначим перспективы на год грядущий.
Мятеж ЧВК "Вагнер". Ситуация вокруг Крыма.
Специальная военная операция в этом году ожидаемо внесла некоторые коррективы в отпускные планы наших соотечественников. Многие, побоявшись ехать на курорты Крыма, переориентировались на курорты Краснодарского края. Кто-то и вовсе поехал в Дагестан... или вообще на Урал или в Сибирь.
Первым "ударом" по курортному сезону, в частности для автотуристов, следующих в Крым, стал ракетный удар по Чонгарскому мосту 22 июня 2023 года. Тогда этот путь ещё никто всерьёз не рассматривал, ведь Крымский мост функционировал в штатном режиме (ситуацию осложнял лишь 100% досмотр транспортных средств).
Вторым событием, осложнившим логистику по пути к морю стал мятеж ЧВК "Вагнер". 24 июня 2023 года трасса М4 "Дон" была парализована практически полностью, в некоторых местах трасса была блокирована автотранспортом, а на 333-м километре трассы в Липецкой области вообще была вырыта небольшая траншея
Мятеж оставил больше вопросов, чем ответов, но факт, что большого кровопролития удалось избежать. Оставим политические споры авторам других каналов, отметим лишь что движение было восстановлено уже на следующий день. Но осадочек, как говорится, остался.
Дальнейшие события затрагивали в основном лишь путь в Крым (хотя и в Краснодарском крае на трассах возникали некоторые проблемы, в основном природного характера). 17 июля был нанесён удар надводными беспилотными катерами по Крымскому мосту - результат - мост теперь доступен в реверсивном режиме лишь для легковых авто массой не более 3 т.
К слову, открыть наиболее пострадавшую сторону из Керчи в Тамань обещают уже ко второй половине сентября.
Ну и последним событием, осложнившим логистику в Крым стал повторный удар ракетами Storm Shadow по Чонгарскому мосту - он был вновь недоступен с 6 по 15 августа. Альтернативный вариант через Армянск и Перекоп по состоянию на август 2023 года - в удручающем состоянии по качеству полотна - дорожникам стоило бы обратить внимания на этот жизненно-важный запасной коридор.
Автор канала был в Крыму с 29 июля по 11 августа - могу сказать, что туристов на полуострове было меньше, но не катастрофически. Сезон можно считать состоявшимся. Это подтверждают и сохранившиеся пробки на участке Темрюк - Славянск-на-Кубани.
Расширение сети платных автодорог. Открытие обходов Аксая и Краснодара.
В этом году мы увидели открытие двух платных обходов - Аксая и Краснодара. Затронем тему стоимости этих, и других участков платных автодорог.
Стоимость обходов - 300 рублей (обход Аксая по выходным стоит уже 350 рублей) - это уже в районе 5-6 рублей за километр, что уже сильно бьёт по карману автотуриста, особенно если в машине 1-2 человека.
В целом платные трассы в последние годы существенно дорожают - и игнорировать этот факт становится сложно. Скидок по транспондерам также больше нет - за исключением бонусных баллов. Многие стремятся объехать платные участки, где это возможно, чего ранее не наблюдалось. Например, первые участки при движении от Москвы возможно объехать через М2, Тулу и Тёплое.
Новая, открытая на днях трасса М12 от Москвы до Арзамаса, в среднем стоит уже более 6 рублей за километр. С такими тарифами многие продолжат выбирать М7.
С другой стороны, трассы, построенные в чистом поле навредить обычному автотуристу вряд ли могут - в отличие от участков М4, на которых плату взимают на участках, которые раньше были бесплатными. В 2024 году таких участков станет больше - платным станет участок с 777-го по 933-й километр - уже строятся 2 пункта взимания платы на 803-м и 911-м километрах.
Федеральная сеть. Работы на трассе Р228
Продолжается неторопливая модернизация федеральной сети автомобильных дорог, ведущей к морю. В первую очередь речь идёт о трассе Р228 от Сызрани до Волгограда. Уже в этом году на участке между Саратовом и Камышиным появится первый 9-ти километровый четырёхполосный участок (км. 362 - км. 371) в районе Луганского.
Ударными темпами идёт реконструкция оставшейся части обхода Саратова (км. 302 - км. 325). Напомню, что основные работы обещают завершить уже к концу этого года.
Работы в районе Студёновки севернее Саратова (км. 233 - км. 238) также ведутся.
Продвигаются работы и в районе Дубовки в Волгоградской области (км. 643 - км. 654) - местами уже уложен асфальт в 4 полосы.
Обозначим кратко ситуацию на других федералках (важное):
- Практически завершен ремонт от Неверкино до Базарного Карабулака через Балтай в пределах Саратовской области (эта трасса теперь федеральная).
- Ремонты на Р229 на левом берегу Волги ведутся пока только в Самарской области. Тендеров по Саратовской пока нет.
- Р207 в Пензенской области ждёт ремонта, участок в районе Октябрьского покрылся провалами - будьте осторожны. В Ртищево - начат ремонт.
- На М5 "Урал" практически завершена реконструкция на обходе Уфы в Башкортостане (участок км. 1480 - км. 1494). Остальные участки в Челябинской области и Башкортостане ожидают ввода в 2024-2025 годах.
- На М7 "Волга" в Республиках Башкортостан и Татарстан в рамках проекта строительства автодороги "Казань - Екатеринбург" ведётся реконструкция дороги от Набережных Челнов до Дюртюлей, и далее до 1251-го километра (Ивачево). Западнее Казани вероятно уже этой осенью завершат реконструкцию моста через Свиягу (км. 754 - км. 761), а вот участок км. 761 - км. 771 будет сдан только в следующем году.
- В Нижегородской области завершены работы по ремонту М7 "Волга" в районе Воротынца, Лысково и Кстово (км. 447 - км. 465, км. 473 - км. 490, км. 552 - км. 558). Начат ремонт моста через Оку на обходе Нижнего. В следующем году ожидаются дополнительные работы на участке между Лысково и границей с Чувашией (км. 524 - км. 552, км. 558 - км. 568)
- Продолжается строительство нового направления А289 от Краснодара до хутора Белый. В следующем году ожидаем его ввод в эксплуатацию. Главное чтобы не подкачала А290 от Белого до автоподходов к Крымскому мосту (участок км. 73 - км. 100) - там работы уже который год тормозят коммуникации.
Все эти ремонты, в том числе планируемые на 2024 год можно посмотреть на моей Инфокарте
Региональная сеть. Приостановка процесса передачи дорог в федеральную собственность.
Рассмотрим работы на региональной сети автодорог. В предыдущие годы, в частности до 2022, наблюдалась тенденция передачи опорной сети автодорог, в основном ведущих в соседние регионы, в федеральную собственность. Особенно преуспела в этом область Саратовская, и действительно, почти все крупные региональные автодороги либо стали федеральными, либо были отремонтированы за счёт высвободившихся средств регионального бюджета.
Стала федеральной и автодорога Р207 "Пенза - Балашов - Михайловка - А260", вот только касается это лишь Саратовской и Пензенской областей. Волгоградский же участок "в последний вагон" запрыгнуть не успел и передача была приостановлена. То же касается и автодороги Волгоград - Котельниково, которая, впрочем, ремонтируется вполне активно местными властями.
На сегодняшний день объявлен тендер на предпоследний участок в Светлоярском районе (км. 37 - км. 47). Остался лишь один нетронутый участок в Котельниковском районе (км. 152 - 172).
Серьёзно взялись за автодорогу Камышин - Котово - Даниловка - Михайловка. Участок Камышин - Котово в следующем году будет отремонтирован полностью.
Очень надеемся на завершение в следующем году ремонта автодороги Урюпинск - Нехаевская - Манино. Воронежцы также не отстают - свой альтернативный участок Новохопёрск - Калач также ремонтируют, и плохой дороги там осталось не так уж и много.
Стартовали работы и в многострадальной Кругловке (от села до границы с Ростовской областью). Дорога по сути строится заново.
Отметим и активизацию работ региональных дорожников в Крыму: на ЮБК начали серьёзно капиталить автодорогу Алушта - Ялта. Отремонтирован был в этом году и участок Южнобережного шоссе от границы Севастополя до Ялты.
Остальные мелкие ремонты на региональных дорогах считаем не особо существенными, вероятно мы затронем их в других публикациях.
Спасибо за внимание
Исправления и дополнения приветствуются. В материале могут быть ошибки и опечатки.
В ближайшее время планирую запустить цикл видеоматериалов, полученных из прошедшей поездки. Частота выхода статей будет уменьшена.
Посмотреть более подробно на карте все описанные ремонты можно на Информационной карте автодорог России.
Перейдя по ссылкам можно получить доступ к карте или посмотреть статью-инструкцию по использованию. Хочу обратить внимание тех, кто приобретает доступ к карте, что дополнительно Вы получите ссылку на закрытый телеграм-канал с историей обновлений карты. Те, кто уже приобрёл доступ, проверьте свою почту и подпишитесь!
Подписывайтесь на Youtube и Telegram проекта Автодороги России.