Приехал в Хельсинки в пятницу, заселился в Stadion Hostel (рекомендую - приличный и самый дешевый в Хельсинки хостел). Погода и в пятницу, и в субботу была отличная - солнышко, либо небольшие облака; на воскресенье 1 сентября обещали дождь и +18. Прогноз сбылся: всю дистанцию мы ехали под дождем, временами дождь был очень сильный. Дистанция 140 км, из них первые 12 км по городу со скоростью 20 км/ч с сопровождением.
Незадолго до старта встретил Ваню Харина (самый молодой русский Ironman), он предложил занять место в начале (в отличии от Тарту никаких загонов по номерам нет). Однако, обладатели лицензии стоят впереди в закрытой , разделенной от основной группы машинами сопровождения, зоне. Ваня предлагает ехать в первой пачке, спрашиваю его какой будет скорость когда снимут ограничение и начнется гонка, он сказал 60 км/ч. С такой скоростью я ехать не готов. Ваня каким-то чудом перемещается в карман обладателей лицензии. Остаемся с Таней Масловой, первые 12 км едем вместе, общаемся: она мать троих детей, айронвумен, участница всевозможных бреветов. Ехать медленно скучно... многие решают сходить по-маленькому, пока можно, я тоже это делаю.
Наконец-то начинается гонка. Первая пачка действительно очень быстро уходит в точку. Я остаюсь во второй пачке. На горке, которую финны назвали Horse Category (ахах), ухожу вперед с двумя финнами, дальше следует спуск с закрытым поворотом, перед нами едет левая машина (финны не перекрывали дороги). В этом закрытом повороте навстречу едет автобус, дорога узкая, машина по тормозам, мы орем (я русским матом, финны - финским), только чудом мы смогли оттормозиться, хорошо что нас было всего трое.
Затем нас догоняет несколько человек и мы едем группой. В какой-то момент я решил, что возможно есть группа впереди нас, в которую можно переложиться. Пошел в атаку, крутил около 45-50 км/ч (сам в шоке) порядка 3-4 км, но никого впереди не было видно. Сдох. Группа, уже выросшая, обгоняет меня, я остаюсь в хвосте, потом и вовсе отваливаюсь. Оглядываюсь назад - сзади никого, решаю что нужно во что бы то ни стало догнать группу. Нахожу силы и догоняю. Едем достаточно бодро, дождь как-то и не ощущается уже. В какой-то момент мне предоставляют право вести группу - выхожу вперед, ветер в лицо, дождь, при той же скорости, что была в группе, мой пульс вырастает до 180 (в группе 130-150 ), отрабатываю 5 минут, ухожу в глубь группы.
В какой-то момент группа вырастает до человек 60-ти. Все двигаются слажено, но частенько кто-либо теряет фляги и создается опасная ситуация. И вот в один прекрасный момент группа оттормаживается - двое улетели в кювет, причем один убрался очень сильно об дерево.
Где-то километров за 20 до финиша въезжаем в город. Появляется множество разделителей и круговых движений. Асфальт скользкий - любой маневр опасен. В один из поворотов происходит завал, буквально передо мной, но обошлось. Группа сильно растянулась после этого. Дальше чуть ли не каждые 200 метров круговое движение ( а дороги не перекрыты), на одном из кругов чел, идущий через одного впереди меня падает, падает и следующий, торможу, выстегиваюсь, в завал не попадаю. Группа опять растягивается, я очень долго не могу встегнуться (все-таки шоссейные копыта не мтбшные). Дальше едут все очень аккуратно.
Серия поворотов на 90 градусов и мы на Олимпийском велотреке, финиш. Результат 4:06:44 (107-й из 1422 мужчин), чистое 4:05:07 (102-й), при этом первые 35 минут мы ехали со скоростью 20 км/ч.
Так как это вторая моя шоссейная гонка - есть с чем сравнивать.
По организации. Тур де Хельсинки рядом не стоял с Тарту Раттаралли: дороги не перекрыты, болельщиков почти нет, пункты питания никакие, нет ни медали, ни сертификата на финише, нет официальной фотосъемки, и при всем при этом стартовый взнос в ДВА раза больше.
По самой гонке. Конечно был момент, когда я ступил и пошел в отрыв, но зато всё остальное время сидел в пачке. Велотуфли застегнул как следует. Питался правильно. Конечно, были силы показать результат лучше, но для этого надо было рисковать и в некоторых моментах откровенно хамить. Но важнее доброжелательная атмосфера.