В ГИБДД города Твери прокомментировали два ДТП с водителями-школьниками, которые были в момент аварии за рулём мотоцикла. Об этом рассказал в рамках проекта «Дорожно-транспортные происшествия: мнение эксперта» замначальника отдела УГИБДД УМВД по Тверской области Павел Власов.
Согласно статистике УГИБДД, за минувшую неделю на дорогах региона зарегистрировано 27 ДТП, в которых два человека погибли и 45 получили травмы различной степени тяжести. Среди аварий было выделено три происшествия с мотоциклами, в двух из которых за рулем «железного коня» находился несовершеннолетний водитель.
В Калязине водитель мотоцикла MotoLand совершил столкновение с автомобилем Kia Rio, который двигался в попутном направлении и осуществлял поворот налево. В результате ДТП мотоциклист с травмами различной степени тяжести был доставлен в больницу.
В посёлке Редкино водитель машины LADA Largus при повороте налево не предоставил преимущество мотоциклисту. Точно по такой же причине произошло ДТП в Кимрах на перекрёстке улиц Ленина и Володарского, где водитель автомобиля «ВАЗ 2114» при повороте налево не пропустил мотоцикл Honda.
«За истекшую неделю семь аварий на дорогах Тверской области произошло с участием мототехники. То есть это более 40% от общего числа аварий. Если говорить о причинах ДТП, то давайте рассмотрим их на конкретных примерах. Первое происшествие, которое случилось в Калязине в районе дома № 59/27 по улице Коминтерна, произошло из-за того, что во время того, как водитель Kia Rio совершал поворот налево, мотоциклист попытался объехать легковой автомобиль с левой стороны. Вероятнее всего, мотоциклист так сделал из-за того, что неправильно выбрал скорость движения и дистанцию до впереди движущегося транспортного средства. Второе ДТП в Редкино – это «классический вариант» при проезде перекрёстка: водитель LADA Largus поворачивал налево и не пропустил движущийся во встречном направлении мотоциклу Regulmoto SK 150-20. И механизм третьего ДТП, которое произошло в городе Кимры, идентичен тому, что произошло в посёлке Редкино. Хочется отметить, что многие считают, что в авариях с участием мотоцикла вина зачастую лежит на водителях «байков», но в данных случаях из семи только в одном было нарушение ПДД со стороны мотоциклиста. В то же время хочу заострить внимание на следующем: эти три рассмотренные нами аварии произошли в темное время суток, а также в двух случаях мототехникой управляли несовершеннолетние, что недопустимо. И я сомневаюсь, что управление шильниками мотоциклов происходило без ведома взрослых. Мы же понимаем, что если у ребёнка в доступности есть мотоцикл, то он на него сядет и поедет при отсутствии необходимых навыков, опыта и, естественно, водительских прав», - прокомментировал ситуацию Павел Власов.