После выполнения ТО № 3
дополнительно испытывают генератор при номинальной нагрузке в течение 6 ч.
Периодичность ТО синхронных генераторов должна составлять:
1. при ТО № 1 - 2-3 мес;
2. при ТО № 2 - 6-12 мес;
3. при ТО № 3 - 48-96 мес.
Периодичность ТО генераторов постоянного тока в среднем в 2 раза меньше, что объясняется более тяжелыми условиями работы,
вызванными наличием щеточного аппарата.
Работы по ТО выполняют члены судового экипажа,
ремонтные бригады и береговые подразделения в соответствии с планом-графиком технического обслуживания (ПГТО), утверждаемым службой судового хозяйства пароходства.
В ПГТО указывают состав работ, их периодичность, трудоемкость и исполнителей работ.
Цель ремонта состоит в восстановлении до необходимого уровня частично или полностью утраченных технико-эксплуатационных характеристик генераторов.
Различают 2 вида планово-предупредительного ремонта:
1. текущий; 2. капитальный.
При текущем ремонте выполняют работы по восстановлению и замене преимущественно быстроизнашивающихся деталей и узлов, а при капитальном - работы по восстановлению и замене частей и узлов, связанные с большими объемами сопутствующих работ.
Текущий ремонт проводят во время стоянки судна на заводе
и без вывода судна из эксплуатации, а капитальный ремонт - как правило,
с выводом судна из эксплуатации.
Ремонтные работы проводят члены экипажа, а также работники
баз технического обслуживания (БТО) и электроремонтных цехов судоремонтных предприятий.
Организация ТО и ремонта должна соответствовать требованиям комплексной системы ТО и ремонта судов (РД 31.20.50- 87).
Внедрение на судах автоматизированных систем технической диагностики и прогнозирования позволит перейти от регламентированного ТО и ремонта, предполагающего строгую периодичность ТО и ремонтов, к обслуживанию по фактическому состоянию СТС.
Это позволит значительно уменьшить трудозатраты и сократить численность экипажей.