Женщины и войны не совместимы. А уж женщины на судне, так и вовсе к проблемам. Многие прекрасно знают, что дам на кораблях не любили, верили в суеверия. К тому же, дамы могли стать причиной раздора между членами команды.
И все же бывали и такие случаи, когда на британских кораблях оказывались сотни женщин, особенно в длительных походах. Кем были эти дамы и почему их присутствие стремились не указывать в бортовых журналах?
Примета не повод запрета
О том, что моряки полагали, что женщина на борту к беде, слышали многие. Суеверия были настолько сильны и абсурдны, что моряки бывали невероятно жестоки.
Например, во второй половине четырнадцатого века на один из направлявшихся к берегам Британии кораблей моряки привели порядка шестидесяти дам «древней профессии».
Любопытно, что, когда поднялся шторм, вся команда поверила в гнев морских богов. Чтобы исправить положение, всех дам просто выкинули с корабля. Вот только трюк не сработал, и корабль благополучно пошёл ко дну со всей командой.
В любом случае, наличие дам на кораблях не приветствовалось. Если таковые и попадали на борт, то о них предпочитали не писать в бортовых журналах. Зато в личных переписках об этих фактах моряки рассуждали и очень часто.
По словам Мортимера Роджера, на всех военных кораблях находились «спутницы»
На военных кораблях хотя бы условно должны были придерживаться правил. Именно по этой причине сделки с работницами борделей происходили прямо на судне. На лодках дам привозили на корабли.
Они могли остаться лишь на несколько часов или даже задержаться на несколько месяцев. Если дама задерживалась на долго, то матросы делились с гостьями своим жалованием и гамаком.
Почти в каждом порту действовали посредники, которые на лодках доставляли дам. За каждую «фею», допущенную на борт, посредники получали по три шиллинга. Временами на кораблях могли находится по несколько сотен женщин одновременно.
Дорогие друзья, прежде чем вы продолжите чтение, просим вас поставить лайк этой публикации, тем самым помочь в развитии канала. 👍👍👍 Благодарим заранее.
Почему позволяли такие вольности
Мало кто знает, что до середины семнадцатого века многих рекрутов, моряками отправляли трудиться, практически принудительно. Такие при каждом удобном случае могли бежать в любом удобном порту.
Именно по этой причине выпускать на берег стремились в крайне редких случаях, а еще разрешали морякам хоть как-то отдыхать и снимать напряжение, чтобы они реже бунтовали.
Дам заставляли даже путешествовать вместе с матросами, закрывая глаза на ряд мужских слабостей. Более того, опасались и того, что в длительном плавании моряки без дам могут поддаться неправильным влечениям. А потому уж лучше пусть грешат с «феями» чем засматриваются на коллег.
Еще одна категория дам, которые часто путешествовали на кораблях, были жены капитанов. Многие женщины готовы были отправиться вслед за избранником, лишь бы его не потерять.
Более того, пока мужья месяцами и годами плавали, жены едва сводили концы с концами. Если же супруг не переживал плавание, то жены могли и вовсе остаться без средств.
Вот и готовы были многие британские жены вместе со своими избранниками делить нижние палубы и испытание морем. Часто жен с собой брали боцманы, мичманы, плотники, старшины, артиллеристы. Правда гамак и поек для супруги не выделяли, а потому приходилось делить крохотное место и скудную еду.
Зато и трудились на борту супруги вместе со своими благоверными. Более того, иногда на бортах оказывались и дети, поскольку их попросту некуда было девать странствующим родителям.
Любопытно, но «цивилизованная Европа» оказывается вовсе не такой уж и правильной, если обратить внимание на ряд исторических фактов. Даже отношение к собственным гражданам, которых в буквальном смысле силой отправляли служить на корабли, заставляет задуматься о моральных ценностях этого ставящего себя выше других общества.