Лукашенко заявил об особом условии для вагнеровцев. Дефицит топлива на АЗС -водители сообщили о проблемах. The Economist сдал разведку Запада. Царьград собрал три главных факта за ночь и утро 28 августа, которые вас удивят.
"Здесь остаётся ядро"
Белорусский лидер Александр Лукашенко на днях выступил с заявлением после авиакатастрофы, в которой погиб глава ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин. Лукашенко рассказал о будущем компании, которая после "марша справедливости" два месяца назад передислоцировалась в Белоруссию.
Глава республики отметил, что бойцы остаются на территории страны. Однако это будет не полный контингент, а костяк, "ядро" ЧВК. По словам Лукашенко, вместе с Пригожиным эта система была отлажена.
"Здесь остаётся ядро, кто-то уехал в отпуск, кто-то вообще решил жить в стороне, но телефоны, адреса, пароли, явки в этом ядре известны", - пояснил политик.
Однако для вагнеровцев есть и условие - в случае необходимости они должны прибыть в республику.
"В течение нескольких дней все будут здесь, до 10 тысяч человек. Сейчас нет необходимости их здесь держать", - пояснил президент Белоруссии.
Лукашенко также добавил, что возможна и ротация контингента - бойцы будут приезжать в республику определёнными партиями на подготовку.
"Мы помогаем и поддерживаем их, поэтому никуда они не бегут", - добавил он, назвав "музыкантов" удивительными людьми с железной дисциплиной.
Дефицит топлива
В Ростовской области наблюдаются проблемы с доступностью топлива. Схожая проблема наблюдается на АЗС в Краснодарском крае.
Водители России сообщают, что столкнулись с дефицитом топлива в Ростовской области. На ряде АЗС бензин определённых марок пропал вообще, а там, где остался, цены скакнули в разы.
В частности, автовладельцы жалуются, что с заправок исчез бензин АИ-95 и дизель. О схожей проблеме рапортуют и водители в Краснодарском крае, а также в других регионах. При этом никто не знает причину внезапного дефицита.
По словам экспертов, причин может быть несколько. Во-первых, задержки поставок по железной дороге. Эта проблема главным образом актуальна для Крыма, так как железная дорога перегружена из-за переориентации с западного направления на восточное, а также из-за высокого туристического сезона. Из-за этого составы с топливом могут идти вдвое дольше обычного, а заправкам не хватает запасов, чтобы покрыть разрыв.
Во-вторых, причиной могут быть ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах. Такие работы традиционно проводятся в летний период. И пока идёт ремонт, завод не может отгружать топливо.
В-третьих, летом значительно вырастает спрос на топливо. Оно необходимо как работникам аграрного сектора, так и автомобильным туристам.
Сочетание этих причин вполне может объяснить внезапные проблемы с топливом.
Против русских пустили "Морок"
Источники The Economist сообщили о том, что операторы атакующих территорию России БПЛА получают разведданные о радарах и системах ПВО и РЭБ от западных партнёров.
О том, что именно западные партнёры передают Киеву разведданные "о радарах, радиоэлектронной борьбе и средствах ПВО" России, сообщило издание The Economist со ссылкой на источники, тем самым разоблачив западные спецслужбы на весь мир.
Там же уточнили, что против русских работает "Морок" - один из наиболее многообещающих проектов самолётов-камикадзе, рассматриваемых Украиной.
"Оперативники запускаются рано утром (когда концентрация защитников может ослабнуть) и используют порядок атаки, рассчитанный на то, чтобы задействовать средства ПВО", - говорится в публикации.
То есть атаки БПЛА по России совершаются с целью узнать больше информации о работе защитных систем нашей страны.
При этом источник признаёт, что до ближайшей цели долетает лишь часть беспилотников - примерно 35-40% дронов.
Ранее, отметим, глава военной разведки Украины Кирилл Буданов в одном из недавних интервью уточнил, что у Киева "нет проблем с космической разведкой": "Через час мы уже знаем обстановку в любой точке".