«План перезапуска»: производство SSJ-100 хотят запустить в ОАЭ

Эмиратская структура MarkAB Capital хочет приобрести долю Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») в SuperJet International (SJI, совместное предприятие ОАК и итальянской Leonardo), которая была арестована в рамках санкций, выяснил «Коммерсантъ». По информации газеты, компания намерена наладить производство самолетов SSJ-100 в ОАЭ.

«Ъ» пишет, что MarkAB Capital рассчитывает получить европейский сертификат типа на самолет SSJ-100 (принадлежит «Яковлеву»), действие которого было приостановлено после начала военной операции на Украине из-за санкций.

Источник газеты, близкий к SJI, уточнил, что передача сертификата и всей технической документации на самолет — одно из условий, при которых MarkAB Capital будет готова приобрести долю ОАК в SJI. По словам собеседника, это критическая часть сделки по продаже доли ОАК в SuperJet International.

В пресс-службе SJI не стали комментировать информацию о подготовке перезапуска совместного предприятия, однако указали, что компания «стремится обеспечить свое будущее за счет привлечения новых акционеров».

«Мы активно работаем над планом перезапуска компании, который станет возможным только после выполнения определенных условий и получения необходимых разрешений со стороны итальянских и российских властей», — указали в компании.

В июне SJI сообщила, что инвестофис Абу-Даби (ADIO, Abu Dhabi Investment Office) одобрил проект строительства в городе Аль-Айн линии сборки региональных самолетов. О каких именно воздушных судах идет речь, не уточнялось. Как ожидают в SJI, завод может быть построен уже в 2025 году, а к 2026 году в ОАЭ и Италии будет налажена цепочка поставок комплектующих.

Источник «Коммерсанта» в Брюсселе рассказал, что SJI пытается убедить власти Италии снять арест. Тем временем итальянская сторона пытается представить сделку по перезапуску совместного предприятия «как свершившийся факт», продолжает собеседник. Однако в действительности прогресс отсутствует как в передаче сертификата, так и в разморозке акций, утверждает источник.

В то же время собеседник «Ъ» не исключил, что ареста с акций ОАК может быть снят при «масштабировании обмена замороженными активами с иностранцами».

SJI — российско-итальянское совместное предприятие, созданное в 2007 году структурами ОАК и холдингом Leonardo (тогда — Finmeccanicа) для индивидуализации SSJ-100 перед поставками зарубежным авиакомпаниям. Летом 2022 года в Италии арестовали акции ОАК, а также четыре самолета SSJ в Венеции; «Коммерсантъ» со ссылкой на итальянские СМИ пишет, что всего корпорации принадлежит 90% акций на $160 млн. В феврале 2023 года SJI сообщила, что ОАК договорилась с Mark AB Capital о продаже ей своей доли в СП в размере 49%; доля в размере 41% должна была перейти к итальянской Studio Guidotti International.

В марте РБК со ссылкой на источники сообщил, что операторы самолетов Superjet 100 (SSJ100) столкнулись с дефицитом свечей зажигания для российско-французских моторов SaM146. В конце 2023 года ОАК планирует сертифицировать импортозамещенную версию Superjet 100 — SSJ-New. В нем SaM146 заменен на российский двигатель ПД-8.