Крушение произошло возле острова Мелвилл в 60 километрах от северного побережья Австралии. Докладываю.
Трагический инцидент случился во время совместных учений армий США, Австралии, Индонезии, Филиппин и... Тимора-Лешти. Да, друзья, у Восточного Тимора тоже есть армия численностью чуть более 2 тысяч бойцов, которая частично финансируется США. Учения называются Predator's Run 2023 (Забег хищника 23). В этот раз хищник, похоже, не добежал. Учения приостановлены. Полагаю, что Китаю эти учения не очень-то нравились, но это их дело.
Сегодня утром поступили первые сообщения о крушении конвертоплана V-22 Osprey на борту которого находились 23 человека. 3 члена экипажа и 20 морских пехотинцев США. Летательный аппарат упал в море и затонул. На данный момент командование Корпуса морской пехоты сообщает о 3-х погибших. Пять человек находятся в критическом состоянии. О судьбе других точно неизвестно. Скорее всего они числятся пропавшими без вести.
Вы знаете мое отношение к нашему стратегическому противнику. Однако в этом случае я не собираюсь радоваться. В конце-концов американские морпехи выполняли свою работу и действовали в соответствии со своей присягой.
Мысль статьи в другом. Конвертоплан V-22 Osprey является уникальным аппаратом с поворотными винтовыми двигателями и крыльями. Он сочетает в себе функционал самолета и вертолета. Только армия США, точнее Корпус морской пехоты и силы специальных операций ВВС, имеют на вооружении подобные машины. Более ни у одной армии мира конвертопланов нет.
Всего для нужд армии США произведено более 350 подобных машин. Они очень долго (более 30 лет) разрабатывались компанией Bell и в 2007 году заступили на службу. Да, машина, похоже, не самая надежная. Во время разработки и эксплуатации произошло не менее 19 крушений летательных аппаратов данного типа, приведших к многочисленным жертвам.
Тем не менее, представляется, что данные аппараты являются весьма перспективным направлением, особенно в отсутствии у России авианосцев и значимого количества авианесущих крейсеров. Скорость того же V-22 Osprey в самолетном режиме - 565 км/ч. Не много, конечно. Но это аппарат десантного типа. На мой дилетантский взгляд, можно значительно увеличить летные характеристики конвертоплана, вооружить его соответствующим образом и получить качественный и скоростной аппарат вертикального взлета для российских кораблей, оборудованных вертолетной палубой. Это как пример использования.
Радует, что работа над созданием отечественных конвертопланов в России ведется. Увы, советский Ми-30 так и не был доведен до ума в связи с приходом перестройки. В противном случае, мы бы опять были первыми и получили конвертоплан на вооружение ранее американцев.
Зато прямо сейчас в этом направлении трудятся холдинг "Вертолеты России", группа "Кронштадт" и концерн "Калашников". В добрый путь, как говорится. Так и победим!
Доклад закончил.
Подписываемся. Завтра акция. А пока можно поддержать канал. В период акции этот счет публиковаться не будет.
Сбер 2202 2008 2525 0879
Не забываем про резервные группы "Майоръ Гусаров"
Тут ВК:
А тут телега:
Илья Гусаров