Лада Гранта выпускается с 2011 года и является удешевлённым вариантом Лады Калины. Гранта на старте продаж позиционировалась, как замена классике и семейству Самара. Но шли годы, цены росли и теперь Гранта хоть и остаётся самым бюджетным автомобилем и спрос на неё хороший, но цена за эти годы на Гранту выросла более чем в три раза. А что поменялось у Гранты за эти годы? В 2018 году автомобилю провели рестайлинг, на этом изменения заканчиваются. В 2011 году у Гранты был автомат, теперь у Гранты АКПП нет и появится ли она неизвестно, пока АвтоВаз обещает оснастить вариатором лишь Весту.
Самая продаваемая Гранта, это Гранта в кузове седан. Самая дешевая версия Гранты в кузове седан стоит 699 900, есть конечно на официальном сайте комплектация дешевле, за 692 300 руб., но её не производят с 2022 года. Самая дорогая Гранта в кузове седан стоит 925 900 руб. И это речь идёт о простом седане, есть ещё версия Драйв Актив, там самая дорогая версия стоит 1 048 900 руб.
А чем отличается Гранта за 699 900 руб. от Гранты за 925 900 руб.? Ведь 196 тыс.руб. не такие уж и маленькие деньги, для бюджетного автомобиля.
За 699 900 руб. АвтоВаз продаёт комплектацию Стандарт, оснащение Гранты в данной комплектации достаточно бедное. Мотор 8-клапанный 90 л.с.
В оснащение комплектации Стандарт входит всего одна подушка безопасности, Глонасс, колдун вместо ABS, ходовые огни, бортовой компьютер, зеркало в козырька пассажира, передние электростеклоподъемники, электрорегулировка и обогрев зеркал, аудиоподготовка (4 колонки и антенна), 14 стальные диски. Чтобы удешевить базовую версию, АвтоВаз перестал устанавливать электроусилитель руля, а рулевая колонка в базовой версии не регулируется даже по углу наклона. Также в базовой комплектации спинки заднего дивана не складываются.
По сравнению с базовой Грантой, Гранта в комплектации за 925 900 руб. имеет более богатое оснащение. Мотор 16-клапанный 106 сильный. За 925 900 руб. АвтоВаз продаёт Гранту в комплектации #Club.
В оснащение уже две подушки безопасности, есть ABS, электроусилитель, спинки заднего дивана складываются в пропорции 60\40, колёсные диски литые 15, есть кондиционер, подогрев ветрового стекла, подогрев сидений, подогрев зеркал, магнитола. Руль регулируется по углу наклона, а сиденье водителя по высоте, также в версии #Club другая обивка сидений.
Подведём итог: Гранта за 925 900 руб. имеет более богатое оснащение, но ряда опций, которые были у Гранты ранее, теперь нет. Да и если сравнивать цену с иномарками, оснащение даже самой дорогой Гранты, богатым назвать нельзя. Но с другой стороны, иномарки и стоят значительно дороже, ну а в бюджете до 1 млн.руб. у Гранты конкурентов нет. Ну а раз нет конкуренции, то АвтоВаз регулярно поднимает цены и Гранта теперь стала не таким уж и бюджетным автомобилем.