Mercedes-Benz 190E (заводской индекс W201) сам по себе стал одной из важнейших моделей в истории немецкого бренда, сформировав отдельную категорию автомобилей - компактных седанов премиум-класса, а с разработанным Cosworth 185-сильным двигателем 190 Е 2.3-16 (объем 2,3 литра, 16 клапанов) просто разорвал сердца фанатов быстрой езды. Максимальная скорость 230 км/ч и динамика 7,1 секунды до "сотни" в первой половине 1980-х впечатляли чрезвычайно! Причем динамика такого уровня была упакована в удобный, престижный и, что немаловажно, надежный автомобиль. Как раз надежность немцы и решили продемонстрировать за несколько недель до дебюта модели во Франкфурте. В августе 1983 года (40 лет назад) они отправились на испытательную трассу Нардо в Италии и установили несколько мировых рекордов!
Три автомобиля колесили по кольцу Нардо без остановок! Главный рекорд был установлен на девятый день: дистанция 50 000 километров была пройдена за 201 час, 39 минут и 43 секунды. Средняя скорость составила 247,9 км/ч. Внешне автомобили соответствовали серийным моделям, но по технической части некоторые изменения внесены были. Двигатель не форсировали, но системы впрыска и зажигания адаптировали к длительной работе на максимальных нагрузках.
Из системы охлаждения убрали вентилятор - на скорости 260 км/ч набегающего потока воздуха вполне хватало, хотя днем температура достигала 40 градусов... Решетку радиатора прикрыли быстросменной противомоскитной сеткой, а в ночное время для дополнительного уменьшения сопротивления воздуха две трети радиатора прикрывались жалюзи с места водителя. Из автомобилей выкинули все лишнее (включая гидроусилитель руля...) для снижения веса и удобства обслуживания. По ходу заездов менялись шины, масла, фильтры, свечи зажигания, регулировались клапаны. Помимо автомобилей, испытаниям подверглись и водители-испытатели Mercedes: и люди, и техника работали на износ. Все получилось! Были установлены рекорды скорости на дистанциях 25 000 километров, 25 000 миль (про Америку забывать нельзя!) и 50 000 километров, а также побиты девять международных рекордов в классе бензиновых двигателей объемом от 2 до 3 литров - весьма впечатляющий старт для культовой модели Mercedes-Benz!
Один из рекордных автомобилей можно увидеть в заводском музее Mercedes в Штутгарте.
На фото ниже более поздний Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO II 1990 года выпуска. Автомобиль оснащался доработанным двигателем мощностью 235 л.с., что еще больше впечатляло современников. Для кого-то седан с сумасшедшим антикрылом был отличной альтернативой авиаперелетам между столицами европейских городов!
Сергей Клюшниченко
Фото Classic Driver и Mercedes-Benz
