Главные аргументы против – уход с рынка независимых операторов и дефицит предложения
Госрегулирование цен может привести к нехватке топлива на внутреннем рынке, считает Минэнерго. В министерстве не поддержали инициативу «Грузавторанса» ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость, сообщают «Ведомости». По данным Росстата, с 15 по 21 августа потребительские цены на дизель ускорили рост до 1,3% с 0,7% на неделе с 8 по 14 августа. При этом с начала года топливо поднялось в цене на 2,7%.
История вопроса:
В Минэнерго объяснили «волатильность на бирже» восстановлением цен на российские нефтепродукты на мировом рынке и изменением курса рубля. Кроме того, отметили в министерстве, летом цены на топливо «растут традиционно». В Минэнерго уточнили, что для стабилизации цен регулярно проводятся совещания с участниками рынка.
Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев отметил, что если зафиксировать только розничные цены топлива на АЗС, то придется найти источник возмещения затрат заправкам из-за реализации топлива «в минус».
– Если говорить о госрегулировании, тогда придется устанавливать предельные цены и в рознице, и в мелком опте, и в крупном, что означает отказ от биржевого ценообразования. Государство вряд ли к этому готово, – заявил Дмитрий Гусев в беседе с «Известями».
Против фиксации цен на топливо высказались и в Независимом топливном союзе. Это поставит АЗС в стрессовые условия работы на пределах низкой маржинальности, уверен президент союза Павел Баженов. Как следствие, это приведет к снижению количества заправок из-за ухода с рынка независимых операторов.
По данным Росстата, дороже всего дизель стоит в Магаданской области (76,22 рубля за 1 л), в Якутии (75,97 рубля), на Сахалине (74,57 рубля), на Камчатке (72,87 рубля) и в Забайкалье (69,8 рубля).
Напомним, региональное власти недавно пожаловались на дефицит и перебои с поставками топлива. Аграрные регионы страдают от нехватки и подорожания дизеля в период проведения сезонных полевых работ. Письма в Минсельхоз направили руководители Ростовской и Рязанской областей, а в Минэнерго – власти Хабаровского края. LR