«Мне нужно больше золота»: WSJ рассказала о последней поездке Пригожина в Африку

Основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин провел свои «последние дни» в Африке, планируя будущее и пытаясь доказать, что он все еще контролирует ситуацию после своего неудавшегося «марша на Москву». О «последней поездке» бизнесмена рассказывает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники.

По данным газеты, 18 августа Пригожин встретился в столице Центральноафриканской республики (ЦАР) Банги с президентом Фостеном-Арканжем Туадерой. На переговорах во дворце главы государства также присутствовал глава разведки страны Ванцет Лингиссара. Пригожин уверял их, что июньский мятеж в России не помешает ему усилить присутствие «Вагнера» «для обеспечения безопасности» в стране и привлечь новые инвестиции в сельское хозяйство, утверждают источники издания.

WSJ отмечает, что Лингиссара отказался от комментариев, а представитель Содружества офицеров за международную безопасность (оказывает услуги по подготовке армии, полиции и жандармерии ЦАР и поддерживает Пригожина) заявил, что у него «нет точной информации о том, находился ли [Пригожин] в Банги».

Золото в ящиках

На следующий день, 19 августа, как пишет газета, Пригожин встретился в Банги с пятью командирами Сил быстрого реагирования Судана (военизированная группировка, использующая наемников в столкновениях с исламистским военным правительством страны). Они прибыли на вертолете «Вагнера» из мятежной суданской провинции Дарфур и привезли Пригожину «подарок» за то, что тот предоставил им ракеты класса «земля-воздух», говорится в статье.

«Подарком» были золотые слитки из суданских рудников, сообщает WSJ. Когда Пригожину передавали золото в деревянных ящиках, тот сказал: «Мне нужно больше золота», рассказал изданию суданский чиновник, знакомый с ходом разговора.

Фото на фоне армейских пикапов

Из Банги Пригожин ненадолго вылетел в Мали, продолжает газета, ссылаясь на записи полетов частного самолета, на котором бизнесмен «часто пересекал континент». В статье говорится, что он позировал там перед местными армейскими пикапами.

Телеграм-канал «Разгрузка Вагнера» 21 августа опубликовал видеообращение Пригожина, записанное, как утверждается, в Африке. На фоне, похожем на пустыню, виднелся военный автомобиль. Глава ЧВК приглашал на работу в «Вагнер» «настоящих богатырей» и говорил, что компания «делает Россию еще более великой на всех континентах, а Африку — еще более свободной». Это было первое видеообращение Пригожина после «марша на Москву».

По данным WSJ, Пригожин улетел из Мали в Россию «примерно в то же время», когда в другой части Африки — в Ливии — впервые находилась делегация Минобороны России. Известно, что она прибыла туда 22 августа.

На следующий день после крушения самолета Пригожина в Тверской области, 24 августа, президент России Владимир Путин сказал, что «он вчера только, насколько мне стало известно, вернулся из Африки, встречался здесь с некоторыми официальными лицами». Глава государства выразил соболезнования погибшим и назвал произошедшее трагедией. Пригожина, который, по данным Росавиации, был среди пассажиров джета, Путин назвал «человеком сложной судьбы», но «талантливым».

«Помним, знаем и не забудем». Что Путин говорил о Пригожине и «Вагнере»

Как заключает WSJ, крушение самолета Пригожина «прервало международное соревнование, которое тихо разыгрывалось [последние] два месяца, пока Кремль и [Пригожин] боролись за влияние в странах, которые когда-то получали своих наемников от “Вагнера”».

Отчет WSJ о «последних днях» Пригожина основан на интервью с более чем десятью высокопоставленными африканскими чиновниками, представителями вооруженных сил и разведки, бывшими бойцами «Вагнера», а также на основе анализа зашифрованных разговоров и данных о полетах.

• 23 августа бизнес-джет Embraer Legacy, летевший из Москвы в Санкт-Петербург, потерпел крушение в Тверской области. На его борту находились 10 человек, все они погибли. В Росавиации сообщили, что в числе пассажиров были основатель «Вагнера» Евгений Пригожин и командир ЧВК Дмитрий Уткин.
• СК после авиакатастрофы возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Источник РБК в правоохранительных органах отмечал, что рассматриваются все возможные версии случившегося, в том числе ошибка пилотирования, технические неполадки и внешнее воздействие.