По северной Норвегии мы проехали около 3000 километров. Въехали в страну через единственный действующий в настоящее время пункт пропуска Борисоглебский (со стороны Мурманска), проехали по северному побережью вдоль извилистой линии фьордов, по острову Сенья и Лофотенским островам и вернулись в Россию через тот же погранпереход.
Более короткая дорога на Лофотены была, она проходит по территории Финляндии и Швеции. Время и бензин мы бы сэкономили, но той красоты, что вдоль побережья, не увидели бы. Поэтому мы без сомнений выбрали более длинный путь.
Ну а теперь по теме статьи.
🚗 Бензин и заправки
📌 В Норвегии на заправках только два вида топлива: дизель и 95й бензин. Причем у них дизель дешевле, чем бензин. У нас почему-то наоборот.
📌 Цена на топливо очень высокая, в районе 200р за литр. И она заметно варьируется в разных местах. Самую низкую цену на 95й бензин мы видели 19,9 крон (175р по курсу на 25.08.23), а самую высокую - 25,2кроны (221р). Зависит цена именно от места, а не от сети, которой принадлежит заправка.
📌 В связи с тем, что наши карты теперь не действуют за границей, заправиться можно далеко не на всех норвежских заправках, особенно в вечернее и ночное время.
Некоторые заправки полностью автоматические, туда лучше и не соваться. А в тех, при которых есть магазин, тоже не всегда есть возможность заправиться за наличные. Нам понравилась сеть "Cirkle K". У них система такая же, как у нас. Сначала заправляешься, а потом идешь в магазин и расплачиваешься, наличку принимают.
В другой сети, не помню названия, сначала говоришь, сколько литров. Оплачиваешь и с чеком выдают код, который нужно ввести в автомат рядом с колонкой.
📌 На севере Норвегии места малонаселенные, поэтому есть такие участки дороги, где заправки может не быть километров 100. Поэтому не надо ждать, пока бензобак будет почти пустым. Лучше возить с собой запасную канистру с бензином. Кстати, через границу разрешено провозить только 10 литров бензина в канистре.
🚗 Дорожная сеть и состояние дорог
📌 Первый раз мы путешествовали по Норвегии на машине 11 лет назад. И тогда я была в восторге от качества норвежских дорог. Теперь же, видимо, у нас в стране дороги обновились и стали хорошего качества. С удовольствием могу сказать, что многие наши дороги теперь лучше норвежских.
Однако, больших ям и трещин на дорогах нет. Покрытие везде нормальное. Приятно то, что даже в самые маленькие и отдаленные деревни можно доехать по хорошему асфальту.
А так как у норвежских дорог практически нет обочин, то и ненавистных обочечников тоже нет.
На трассе Е6 было много участков ремонта и реверсивного движения. Это сильно не напрягало, так как машин на дорогах мало и пробок не возникало.
📌 Рельеф западного побережья Норвегии, куда, собственно, и устремляются все туристы за природными красотами, очень сложный: горы, фьорды, изрезанная прибрежная полоса. Восхищает инженерное решение дорог. Сколько же туннелей прорыли при их строительстве.
Причем туннели самые разные, иногда это просто труба, воткнутая в гору, а иногда длинные, по 3 - 5 километров.
А самый длинный норвежский туннель (правда он в южной части страны) Laerdal Tunnel имеет длину 24,5 километров.
А сколько длинных изогнутых мостов соединяет острова.
Смотрятся они очень красиво и изящно на фоне гор.
На Лофотенах ездили и по подводному туннелю между двумя островами.
📌 Очень нравятся площадки для отдыха на норвежских дорогах. Обычно они расположены в красивых местах.
Есть деревянные столы со скамьями, обязательно закрытая крышкой мусорка, иногда стенд с информацией о местности вокруг, иногда чистый туалет с горячей водой и туалетной бумагой.
Знаки вдоль дороги сообщают, когда будет следующая площадка для отдыха и есть ли на ней туалет. Обратите внимание, на знаках у норвежцев елка прямая, а у нас почему-то наклоненная.
Обычно еще пишут, через сколько километров будет следующий туалет.
На таких площадках всегда чисто. Уж не знаю, не мусорят или часто убирают. Но и в кустах вокруг мусора тоже нет.
📌 Я не люблю автобаны. Проносясь по ним, ничего не видишь вокруг. Да и прокладывают их вовсе не для любования природой. Большинство норвежских дорог - это проселочные дороги с изумительными видами по сторонам. Но дороги эти очень узкие, много участков с ограничением скорости до 60 километров в час. Часто всего одна полоса, а иногда две, но такие, что разъехаться машинам не так просто.
Поэтому на таких узких дорогах делают кармашки для разъезда и ставят около них шест с буквой М.
📌 Превышать скорость на норвежских дорогах не допускается совсем. Как у нас, необлагаемого штрафом превышения скорости в 20 км/час там нет. Уже при превышении всего до 5 км/час взимается штраф 800 крон (7000р), а если поймают за превышение в 20-25 км/час, то придется заплатить от 6400 до 8500 крон (56000 - 75000р). Такой разброс цен, потому что сумма штрафа зависит от того, какое было ограничение скорости на знаке. Нижняя планка указана при ограничении до 90 км/час, а верхняя - при 60км/час. Вот только полиции на дорогах я не видела, а камер слежения совсем мало.
📌 Кроме знака, обозначающего площадку для отдыха, на норвежских дорогах можно увидеть знак, указывающий на смотровую площадку, откуда открываются наиболее интересные виды.
Иногда это просто асфальтированный пятачок у дороги, а иногда хорошо обустроенное место с лесенками, перилами, информацией.
Каждая такая площадка обязательно имеет название.
📌 Читатели спрашивали, не страшно ли ездить по норвежским дорогам. Я не совсем поняла вопрос, чего надо бояться.
Дороги и правда извилистые, часто это многокилометровые серпантины с большим углом наклона (особенно много таких дорог на юге). Но машин на норвежских дорогах совсем мало, иногда мы ехали вообще одни. Водители, конечно же, иногда нарушают скоростной режим, но не сильно. "Шумахеров" не видели ни разу. И да, водители корректны. Автохамов не встречали. Не подгоняют друг друга миганием фар, не подрезают, не идут на рискованный обгон, на узких участках останавливаются в карманах, чтобы пропустить встречную машину.
Правда иногда на дорогах встречаются бредущие по своим делам олени, так что водителям надо быть очень внимательными.
📌 За все время путешествия, а это больше двух недель, ни разу на дорогах не встречали полицию. Не сидят в засаде, не проверяют документы просто так. Кстати, аварию за все время видели только раз.
Камер слежения на дорогах тоже очень мало.
🚗 Национальные туристические маршруты
В Норвегии сама дорога - достопримечательность. В настоящее время существует 18 Национальных туристических маршрутов. Это отрезки дорог, проходящие по самым красивым местам страны. Каждый маршрут - это сочетание дороги, природных красот вокруг, смотровых площадок, стендов с информацией о местах начала треков в горы.
Карту таких дорог можно взять бесплатно в туристическом инфоцентре.
В первую поездку в Норвегию мы проехали больше половины таких маршрутов. В эту же поездку всего несколько, но зато таких, что просто дух захватывает от красоты вокруг. Почти весь участок трассы Е10, проходящей по Лофотенским островам - это один из таких национальных туристических маршрутов.
🚗 Парковки, платные дороги
📌 А вот с норвежскими парковками у нас отношения не сложились. В городах они все сильно платные. В деревнях - по обстоятельствам. Около природных достопримечательностей, начала треков, достопримечательностей и магазинов под знаком парковки обычно белый прямоугольник, на котором на норвежском языке указаны условия парковки. Они могут быть самыми разными и без помощи местных жителей далеко не всегда можно догадаться, какими именно.
Например, в одном маленьком городке мы остановились на площади перед супермаркетом. Подошли к табличке, попытались прочитать, но ничего не поняли. Попросили перевести на английский местного жителя. Оказалось, что за углом магазина есть автомат, выдающий билетики со временем заезда на парковку. Этот билетик надо положить на торпеду машины и можно стоять бесплатно 40 минут.
А условия парковки около деревянной церкви Воган озадачили не только нас, но и группу итальянских туристов с он-лайн переводчиком. Мы так и не поняли, можно ли там стоять бесплатно и уехали на более понятную парковку.
Иногда около начала популярных треков есть парковка, но по умолчанию оплата только с помощью мобильного телефона. Местные про это знают, а туристы - не всегда, тем более, что информация об этом не на виду. Так мы и соседняя с нами машина из Франции попали на штраф примерно в 6000р за парковку около трека на гору Сегла. Я рассказывала об этом тут:
📌 Платных дорог в Норвегии много, особенно на юге страны. Оплата происходит бесконтактным путем заранее. Кому интересно, почитайте на сайте AutoPASS.no.
В нашу нынешнюю поездку мы платных дорог не встречали, так что вопрос оплаты не возникал.