Глава кабмина отметил необходимость усиления ЕЭК и использования в полной мере компетенции суда ЕАЭС.
Необходимо полностью устранить барьеры во взаимной торговле стран ЕАЭС, отказавшись от контрольно-досмотровых мероприятий на пути следования грузов, заявил председатель кабинета министров КР Акылбек Жапаров на внеочередном заседании Евразийского межправительственного совета в Армении.
Он напомнил, что именно в этих целях было подписано соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок. Цель документа — исключение различных рисков, незаконного перемещения товаров, включая лжетранзит, что в итоге должно повысить транзитную привлекательность стран союза.
По словам Жапарова, среди надежных инструментов сокращения барьеров, издержек и коррупционных рисков есть цифровые решения — электронные сопроводительные документы и мультимодальные перевозки.
"Свободное перемещение грузов необходимо не только с точки зрения краткосрочных выгод, но и для укрепления своих позиций в мировой экономике на годы вперед", — сказал глава кабмина КР.
Он отметил, что Кыргызстан неоднократно обращал внимание на усиление компетенции Евразийской экономической комиссии, которая "является фактическим арбитром наших споров во внутренней торговле товарами и услугами, в перемещении трудовых и финансовых ресурсов".
Акылбек Жапаров считает, что механизмы устранения барьеров должны полностью использовать компетенцию суда ЕАЭС с внедрением инструментов ответственности и наложения взыскания за нарушение правил функционирования рынка, о чем не раз говорил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
Глава кабмина отметил, что новый документ среднесрочного и долгосрочного планирования должен быть разработан с учетом нынешних экономических реалий на евразийском пространстве, включая односторонние меры давления на государства союза, а также ощущающихся последствий пандемии коронавируса.
Ранее в Минэкономики КР заявили, что Казахстан ограничивает свободу передвижения товаров в рамках ЕАЭС. Из-за ситуации с простаиванием большегрузных авто, следующих из Кыргызстана в Казахстан, на границу прибыла рабочая группа ЕЭК. После этого казахстанская сторона начала пропускать больше машин.