Последние события, связанные с именем Евгения Пригожина, не прокомментировал только ленивый. Игорь Стрелков, пребывающий в СИЗО, тоже не остался в стороне и сделал весьма любопытное заявление. Практически заступился за Президента. Стрелков считает, что вероятная причастность российских властей к крушению пригожинского самолёта мизерная - примерно также можно, мол, рассуждать о техногенной катастрофе.
Западный след или провокацию от "небратской" страны Стрелков тоже исключает. Ему наиболее правдоподобной кажется версия внутриэлитных "разборок" и "зачистки ключевых свидетелей".
Устранение Пригожина, по оценке Стрелкова, - плохой знак. Это - индикатор нарастающей смуты в России, призрак лихих 90-х.
"Пригожина нужно было судить, а не устранять, теперь он не сможет дать показания".
СМИ, освещая трагедию, почти не обратили внимания на любопытный факт:
катастрофа с самолетом Пригожина приключилась на фоне полета Путина (на другом самолете) в Курск.
Президент отправился туда, чтобы принять участие в торжествах по случаю 80-летия Курской битвы.
Самолеты Пригожина и Путина находились в небе в один и тот же отрезок времени: когда один потерпел катастрофу, второй даже ещё не успел приземлиться. И, кстати, вылетели они из одного и того же аэропорта - из Внуково. Сначала Пригожин, чуть позже - Путин.
Уже обнародована информация, что Евгений Пригожин не имел привычки возить с собой в самолете какой-либо специфический багаж. Его люди тоже обычно старались не брать ничего особенного: камуфляжную "сменку" - и всё.
Несмотря на то, что на месте крушения самолета найдены пистолеты и даже гранаты, порядок перевозки оружия на борту все же соблюдался. У "Вагнеров" это всегда было на строгом контроле. Наличие огнестрельного оружия с патронами внутри - под запретом. Все патроны вынимались, помещались в специальный мешок, который опечатывали и передавали командиру корабля. И лишь по окончании полета их возвращали владельцам.
Мастер конспирации
У экипажа имелись мобильные телефоны с закрытым каналом связи. Евгений Пригожин предпочитал общаться с летчиками напрямую. Мог позвонить, чтобы узнать, какая погода в аэропорту, например.
Служба безопасности Пригожина перед каждым вылетом осматривала машину с особой дотошностью. Да и сам Евгений Викторович следил за приватностью своих перемещений. Известно, что после каждого полёта уничтожались списки пассажиров - это делалось по требованию олигарха.
С целью конспирации нередко "переигрывались" конечные точки маршрута. Например, самолету изначально полагалось лететь в Аэропорт Жуковский, но потом он неожиданно приземлялся в Пулково. Авиационные службы, понятно, от всех этих трюков были не в восторге, и Пригожину не раз приходилось получать от них претензии.
Почем самолет?
Все больше интересных подробностей всплывает. Борт Embraer 135 BJ Legacy 600 был выставлен Евгением Пригожиным на продажу. И как раз утром 23 августа некие потенциальные покупатели приходили его посмотреть. В сети уже выложили видео с кратким обзором салона. Слышно, что покупатели придрались к состоянию кожи в салоне, а женский голос отвечает: "Кожу можно освежить".
Неизвестно, договорились ли они с Пригожиным о покупке. Но судя по тому, что произошло через несколько часов - скорее всего, нет.
Внутренняя проблема
Версия с ракетами ПВО, которую начали было разгонять западные СМИ сразу после крушения самолета, уже неактуальна. Сами придумали - сами опровергли.
Теперь ставка на другую гипотезу: лайнер разбился из-за "взрыва внутри". Это из заявлений американских и европейских официальных лиц.
Ну, им оттуда, видимо, виднее...