Названа пока что основная версия крушения самолета Пригожина. Как пишет Baza со ссылкой на свои источники, следователи не исключают, что в сервисном отсеке самолете в районе санузла было заложено взрывное устройство, и на борту таких могло быть два.
«Версия о применении ПВО не приоритетна. По мнению экспертов, на деталях упавшего „Эмбраера“ слишком мало повреждений от шрапнели. Кроме того, во время падения самолёта в небе не было видно инверсионных следов ракеты», — говорится в сообщении.
Предположительно, в сервисном отсеке в хвосте самолета случился взрыв, поэтому киль остался почти целым, а кусок хвоста нашли далеко от места крушения.
Воздушное судно в течение 10 суток было на ремонте, сейчас опрашивают сотрудников технического обслуживания.
«Правоохранители устанавливают список лиц, которые имели допуск к борту, отсматривают камеры в аэропорту и опрашивают техников.
По словам источников, особенно следователей интересовало, есть ли новые сотрудники, которые только недавно вышли на работу».
