Когда мотоциклисту становиться скучно ехать, или он страсть как любит нашивочки, или ему надо "Citius, altius, fortius", или... еще 10-15 причин, он начинает выполнять мотонормативы. Давайте сегодня поговорим о них.
Спойлер: расскажу о новом нормативе
1. Iron Butt или Русская Железная жопа (как говорится, кому что ближе. А может и оба сразу).
Уверена, что все мотоциклисты, байкеры и прочие разновидности названий двухколесных об этом знают. Ну или слышали. Самый знаменитый норматив более 1000 миль (1610 км) за 24 часа. И дальше идут импровизации про 2000 км, 3000 км и прочее.
Были у меня как-то намерения выполнить его. Но в тот раз, когда я поехала целенаправленно сдавать норматив, я почти 900 км проехала под проливным дождем. Плюнула и, вся промокшая до нитки (ну ладно-ладно, были сухие места подмышками и сбоку на майке) остановилась в мотеле.
Из РЖЖ у меня есть Cross Russia - это 10 тыс. км по России. Так как все эти нашивки стоят достаточно дорого, оформлялась я всего один раз. Хватит и этого.
2. Русская верста.
Путник должен проехать на мотоцикле любой модификации маршрут в 1000 русских верст (1067 км) не более, чем за 14 часов 23 минуты.
Проезжала 1200 км (+/-) за 11 часов. Но не регистрировала ничего. Но у многих товарищей на жилетах видела эту нашивку.
Ни один норматив на скорость не стоит того, чтобы преодолевать усталость и сон. Жизнь и здоровье важнее всего! Берегите себя!
3. "Железная печень" (+ "Золотая печень")
Норматив создан в целях пропаганды событийного мототуризма и поддержки мотофестивалей на территории России и за ее пределами. Условия предельно просты: подтвердить свое присутствие на 10 фестивалях в течение календарного года (30 фестов для "Золотой").
Сейчас нашивки стали изготовлять именные. В первые два (?) года они были просто с номером. Эксклюзив - "ковидная" нашивка. Деньги, собранные от желающих поиметь нашивку за свой туризм и пьянки (ну это не обязательно, конечно), перечисляются в помощь байк-постам (раньше, во всяком случае, перечислялись. Возможно, сейчас есть какие-то изменения).
4. "МотоКалека"
Этот шуточный (но это не так) норматив ввел Старлей после своего ДТП. Цель - "поддержание позитивного мировоззрения и морального духа мотоциклиста, испытавшего на себе все трудности жизни, связанные с этим увлечением. А также с целью пропаганды мотодвижения по всех России и за ее пределами".
Номинация бесплатная. То есть даже за нашивку платить не надо. Приветствуются добровольные взносы.
Для получения необходимо выбрать степень, подтвердить увечья и наличие категории А.
Желаю мотоциклистам, чтобы они не становились участником этой номинации.
"Международный Спортивный Туристический Турнир, в котором
имеется более 30 категорий сложности", - так пишут организаторы норматива. Когда я принимала участие, номинация только зарождалась и было намного меньше "категорий". Сейчас же, открыв группу, вижу, что вариантов получить нашивку оооооочень много! И квадры, и авто, и мото, и все что угодно на любой вкус.
В 2021 г. подавалась на "Упрямый всадник 600х600" (проехать 600 км за 600 минут) с результатом 600 км за 418 минут и "Свободный маршрут" с 10032 км. Участие платное, поэтому я решила, что достаточно мне пары нашивок))
6. "Медвежья миля"
И прочие зимние нормативы, включая те же ЖЖ и т.д. Как правило, они все на определенное расстояние.
Пока нашивок по этому направлению нет, но чем черт не шутит)))
А вот и презентация нового норматива! Мои друзья из Пензы учредили номинацию, включив в нее много категорий. Подойдет даже райдерам с маленьким опытом: от 2500 км за одну поездку.
Далее идут 5, 10, 15, 20 30 и 50 тыс. километров. Также есть и зимние варианты. Главное, на мой взгляд, это то, что норматив не на скорость, а на километраж за одну поездку.
Есть и клубные (!) нормативы.
Регистрация бесплатная. Все подробности по ссылке на названии норматива.
Стала номинантом сама того не зная) Друг заказал мне именную нашивку за пробег более 10 тыс. км. Жду!
8. Мотонаминация "Баурсак" (Казахстан)
Тут все примерно тоже самое - на время определенные километры по территории Казахстана (или по территории нескольких государств, но бОльшая часть километража - через КЗ). Но все сложно: раньше были одни нормативы, потом кто-то взялся делать тоже "Баурсак" и нормативы изменились. Люди, стоящие у руля, видимо, не договорились...
В общем, решать каждому. Мы, путешествуя по Казахстану в этом году, решили не выполнять новые правила.
9. Long Distance Riders (Америка)
Тоже норматив на время и дистанцию. Интересно, сейчас русским его присвоят?)
Конечно, наверняка есть еще номинации и можно найти их достаточно много: от клубов, от конкретного человека. Я собрала одни из самых распространенных или те, в которых участвовала я.
Рассказывайте, какие мотонормативы покорили вы?