Для начала, давайте разберемся какие инструктажи входят в комплекс инструктажей по безопасности дорожного движения, когда их проводят и для чего они нужны. Существует их всего четыре:
Инструктаж Вводный. Он проводится с водителем после подписания трудового договора. На нем водителю рассказывают о внутреннем уставе компании, о парке транспортных средств, о правилах автопарка, о маршрутах по которым следуют машины, о грузах перевозимых компанией. По каким правилам происходит загрузка и выгрузка груза. Правила прохождения медосмотров перед и после рейсов. Когда и в каком случае они проводятся. Как и когда проходит осмотр транспортного средства и кто его проводит. Какие транспортные средства и как располагаются в автопарке и т. д. Чаще всего при прохождении данного инструктажа водителю будут выданы краткие письменные инструкции (напоминания), для более легкого и быстрого запоминания информации в первое время работы.
Предрейсовый инструктаж. Проводится перед самым рейсом, обговариваются с водителем маршрут и все аварийно опасные места на нем. Если водитель делает несколько рейсов по одному и тому же маршруту, инструктаж проводится один раз, если по разным маршрутам, то перед каждым новым маршрутом. Особое внимание уделяется опасному маршруту, а также при перевозке опасных грузов, горючего, взрывоопасных жидкостей и тому подобных веществ.
Сезонный инструктаж. Проводится при смене времени года. Инструктаж необходим с целью предупредить об аварийных ситуациях на дороге с талым мокрым снегом, с сильным туманом, при сильном дожде или снегопаде. Оговариваются различные ситуации, водителя обучают действовать при тех или иных погодных условиях, в зависимости от времени года.
Специальные инструктажи по безопасности дорожного движения. Этот инструктаж проводится для обучения водителя действовать во внештатной ситуации, таких как незапланированная изменение маршрута при крупном ДТП, при разных опасностях грозящих водителю и пассажирам, при чрезвычайных обстоятельствах
Для проведения инструктажей с водителями заводится специальный журнал, в котором отмечаются все проводимые инструктажи, указывается ФИО проводившего инструктаж, а также ФИО водителей слушавших инструктаж, дата и подпись. Журнал инструктажей можно вести как в бумажном варианте, так и в электронном. Если предприятие большое и штат водителей велик, то есть смысл подумать об электронном журнале с возможностью электронной подписи у водителя. Для водителей ИП более целесообразно вести бумажный журнал инструктажей.
Инструктажи по безопасности дорожного движения могут проводить сотрудники имеющие среднее или высшее специальное образование по специальности “Техника и технология наземного транспорта”, а также прошедшие специальную переподготовку по квалификации обеспечения безопасности дорожного движения и прошедшие аттестацию на соответствие данной должности.
Данного специалиста можно взять штатным сотрудником, или заключить договор с фирмой или компанией имеющей права проводить комплекс мероприятий по БДД. Или оставить этот вариант как запасной если штатный сотрудник по какой-либо из причин не сможет временно проводить инструктажи. Также стоит понимать что если автопарк у компании велик, то одному сотруднику не справится со всеми транспортными средствами и порой придется увеличивать штат на несколько человек.
Нужно проходить инструктажи по безопасности дорожного движения водителям перевозящим пассажиров, грузовым автомобилям более 3500 кг, юридическим лицам и ИП которые заключают договора по перевозке пассажиров и фрахтованию, по перевозке грузов, а также по перевозке людей автобусами, не заключая данных договоров.
Все правила по безопасности дорожного движения направлены на исключения аварийных случаев, а также на уменьшение последствий от них в случае возникновения.