Глава московского авиационного аналитического центра "АвиаПорт" заявил, что российские авиакомпании "решили проблему" с поставками запчастей в условиях санкций
Российские авиакомпании закупили в обход западных санкций запчасти американского производства примерно на 1,2 млрд долларов, пишет агентство Reuters со ссылкой на таможенные данные.
В частности, как утверждает издание, только "Уральские авиалинии" для обслуживания самолетов Airbus и Boeing приобрела более 20 деталей после введения санкций в отношении России.
"Среди закупленного оборудования были как предметы, необходимые для поддержания самолета в летном состоянии, например, компрессоры для регулирования давления в кабине, навигационные дисплеи, запчасти для шасси, так и обыденные вещи - кофеварки, телефонные трубки бортпроводников и другое", - говорится в статье.
Глава московского авиационного аналитического центра "АвиаПорт" Олег Пантелеев подтвердил, что российские авиакомпании "решили проблему" работы в условиях западных санкций.
"Сначала был шок, никто не знал, что делать. Однако через 2-3 месяца были найдены новые каналы завоза, а через 6-9 появилось довольно много альтернатив, что позволило снизить цены и сроки поставки", - сказал он.
Reuters ссылается на таможенные записи, согласно которым все детали завозили в Россию через страны-посредников - Таджикистан, Объединенные Арабские Эмираты, Турцию, Китай и Кыргызстан.
Ремонт аэропортов и погоня за пилотами: вызовы авиаотрасли ЦА на фоне роста перевозок
Агентство пишет, что в 2022 году две компании Таджикистана закупили и передали через ОАЭ в РФ несколько запчастей для самолетов. Однако подтвердить данную информацию официально Reuters, как и узнать, кто был заказчиком с российской стороны так и не удалось.
В свою очередь, заместитель генерального директора "Уральских авиалиний" Кирилл Скуратов отказался комментировать, как перевозчик закупал запасные части.
"Я определенно не скажу вам этого. Это ненужная информация", - ответил он.