В годы американского подъёма автопромышленности вперёд вырвался некий Генри Форд. В молодости он был хулиганистым и инициативным малым. А также любил верховодить и умел считать деньги, но для Америки это неудивительно, там все умеют считать деньги. Кроме этого он отлично разбирался в машинах и страшно не любил сачков и лодырей. Поэтому все его заводы, впоследствии работали конвеерно-поточным методом сборки, где не по сачкуешь. Эффективность заводов была вне конкуренции. Однажды на его головном автозаводе приключилась такая неприятность. В пятницу утром конвейер встал. Пропало электричество. Бригада электриков вынесла вердикт - на головном рубильнике перегорела дефицитная плавково-предохранительная вставка, которая замыкала пусковое реле запускающее силовые рубильники завода. Заменить эту вставку было нечем, а аварийная бригада с комплектом ЗИ-ПА была на другом заводе в 300 милях отсюда. Конвейер стоял уже девяносто минут, а у Генри часики тикали в мозгу. Каждые 10 минут новый автомо