Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Многим из россиян нравился такой компакт, как Киа Рио. Он относится к сегменту В и по большому счету, является прямыми конкурентом ФВ Поло, Шкода Рапид, Лада Веста и Хендэ Солярис. Причем последний является соплатформенником Рио. И тем не менее, и Киа, и Хендэ на протяжении долгого времени, оставались в лидерах продаж. Поэтому, когда обе модели были сняты с производства на российском заводе, то наши соотечественники крайне не обрадовались этому факту. Впрочем, если бы грезите новым Рио, то еще будет возможность купить его. При этом, уже анонсирована следующая генерация модели, который официально будет продаваться с сентября 2023-го года.
О ней мы поговорим далее. Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет которой он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, коих на канале немало – согласно статистике. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять активность – участвуйте в обсуждениях и ставьте палец публикации, если она пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете в центре актуальных событий. А теперь, приступаем.
Итак, Kia Rio нового поколения. По правде говоря, нам всем стоит забыть о Рио, ибо если машина будет уже продаваться в России, то только, под названием К3 – собственно, так авто называется для рынка Южной Кореи и при параллельном импорте мало, что изменится.
Киа К3 уже официально представлен производителем. Между тем, продажи модели стартуют только по осени. И чем же может быть конкретно интересна данная модель?
Пожалуй, начать следует с внешности. Я ничуть не слукавлю, если назову этот Киа К3 самым эффектным компактом за всю историю его существования. Автомобиль, действительно, выглядит свежо и интересно. И его дизайн выполнен в соответствии с нынешним корпоративным стилем корейской марки. Например, внимание привлекают зауженная оптика головного света, узкая секция, выполняющая роль решетки радиатора. А еще, можно выделить бампер с выступающей нижней частью, стильный моноблок задних фонарей и стремительный профиль кузова.
Есть, на что посмотреть и в салоне. Скажем, решено отказаться от передней панели с традиционной компоновкой, которая так распространена среди бюджетных автомобилей. Теперь же, можно любоваться виртуальной «приборкой», которая совмещена с мультимедийной системой в одном корпусе с глянцевыми мотивами. При этом климат-блок выглядит не только лаконичным, но и предельно функциональным.
Что по оснащению? В богатых комплектациях можно рассчитывать на наличие климат-контроля с двумя зонами, системы контроля за непросматриваемыми зонами кузова, систему удержания в своей полосе движения, автоторможения, светодиодных фар, адаптивного круиз-контроля, датчиков парковки, люк и так далее.
Ну а, агрегат, который приводит в движение Киа К3 – это атмосферный 1,6 литра с мощностной отдачей в 123 силы. Он сочетается с вариатором. Есть и более мощная версия – со 152-сильным двигателем 2,0 литра, который доступен с классической АКПП или с МКПП. Но вряд ли, такой К3 можно будет ожидать в России.
Что по ценам? Предполагаю, что базовая стоимость такой машины у российских продавцов составит от 2,3 миллионов рублей. За богатые же версии, будут просить не менее 2,6 миллионов.
А что думаете вы? Прошу своим мнением поделиться в комментариях. Спасибо за внимание.