На китайский рынок вышел переработанный среднеразмерный внедорожник Voyah Free. В настоящее время Voyah Free доступен в единственной версии — EREV мощностью 490 л.с., батареей CLTC, запасом хода 1211 км и разгоном за 4,8 секунды.
Стартовая цена - 266 900 юаней (36 660 долларов США). Это удивительно дешево по сравнению с ценой на предыдущую версию с таким же силовым агрегатом за 333 600 юаней (45 820 долларов США).
Изменения в новой версии
Voyah Free — довольно большой 5-местный внедорожник с габаритами 4905/1950/1645 мм и колесной базой 2960 мм.
Экстерьер
Как видно на фотографиях, передняя часть нового Voyah получила более агрессивный бампер с большими воздухозаборниками.
Фары теперь соединены со светодиодным блоком, который проходит через всю решетку радиатора. Что касается решетки, то она также получила редизайн: стала меньше и стала не хромированной. Диски с пятью спицами полностью черные.
Сзади Voyah Free переработан не так сильно. Он получил более спортивный спойлер на крыше и бампер. Что касается задних фонарей и других деталей, то они остались прежними.
Сбоку Voyah Free тоже выглядит, как раньше.
Что касается интерьера, то версия 2024 года выглядит более аккуратно.
В центральной чести между водителем и передним пассажиром размещена зона с двумя беспроводными зарядными устройствами, парой подстаканников и небольшим рядом физических кнопок.
Коробка передач переместилась из центра на рулевую колонку. Что касается рулевого колеса, то оно осталось прежним, с тремя спицами и D-образной формы. Центр управления с тройным экраном с тремя 12,3-дюймовыми мониторами. Для пассажиров второго ряда есть еще один сенсорный экран.
Характеристики
Новый Voyah Free доступен только в версии EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода) с 1,5-литровым турбированным ДВС на 150 л.с. Он не передает крутящий момент на колеса, а действует, как генератор, заряжая аккумулятор или передавая энергию электродвигателям.
Говоря об электро двигателях: у Voyah Free их два. Первый - на задней оси с мощностью 272 л.с. и 410 Нм крутящего момента. Второй электродвигатель находится на передней оси и развивает мощность 218 л.с. и 310 Нм. Суммарная мощность нового Voyah Free - 480 л.с. и 720 Нм. Время разгона за 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Батарея нового Voyah Free тройная (NMC) от CATL с мощностью 39,2 кВтч. Voyah Free способен проехать до 210 км на одном заряде без ДВС.
Смешанный запас хода до 1221 км дальности с батареей CLTC достигается благодаря 56-литровому топливному баку. Это намного больше чем у предыдущей версии, которая могла проезжать до 960 км.
Еще одна особенность нового Voyah Free — пневматическая подвеска, поднимающаямя на 100 мм.
Voyah Free также доступен для покупки с дополнительным пакетом Apollo Highway Driving Pro, который включает в себя навигацию на автопилоте (NOA), адаптивный круиз-контроль, память парковки и т. д.
Почему при значительном улучшении авто понизилась цена?
На рынке китайских авто последние два месяца идет очень агрессивное снижение цен всеми китайскими брендами. Основной причиной низких продаж является появление большого количества конкурентов. Главным конкурентом для китайских производителей остается Tesla.
___________________________________________________________________
Наша логистическая компания XINLE BIFUSI TRADING CO. LIMITED более 4 лет занимается экспортом из Китая в Россию.
Если вас интересует приобретение электромобиля или традиционного автомобиля с ДВС, нового или с прокатом, для себя или для перепродажи, приглашаем вам в наш Телеграм-канал https://t.me/AUTO_BIFUSI. Там вы узнаете, как заказать авто из Китая по лучшим ценам! Цены мы также публикуем на канале.
