В Волгограде объявлен электронный аукцион по определению организации, которая смонтирует и проведет пуско-наладочные работы для ввода в эксплуатацию ультрабыстрых зарядных станций для электробусов.
Об этом сообщила мэрия города. Согласно электронной документации, работы будут выполнены для нужд МУП «Метроэлектротранс» уже осенью текущего года.
Стоимость строительно-монтажных и пуско-наладочных работ ультрабыстрых зарядных станций составит 5 400 988,80 рублей. Зарядные силовые модули будут установлены на специально подготовленное основание, подрядчику также предстоит вывести кабели.
Установка зарядных станций должна осуществляться специализированной организацией. Подрядчик должен будет подготовить железобетонное основание под установку всех четырех зарядных станций, смонтировать специальные стойки для крепления зарядных «куполов», проложить кабельные линии, установить зарядные комплексы и провести их пуско-наладку. При использовании стоек кабели должны быть проложены внутри металлических конструкций от земли до зарядных куполов
Всего будет установлено четыре зарядных комплекса, три из которых рассчитаны на зарядку одного транспортного средства каждый, еще одна станция - для одновременной зарядки шести электробусов. В мэрии заверяют, что ультрабыстрые системы способны зарядить аккумуляторную батарею подвижного состава с 20 % до 100 % всего за 30 минут.
Известно, что сама поставка ультрабыстрых зарядных станций для зарядки электробусов для нужд МУП «Метроэлектротранс» обошлась бюджету в 89 732 399 рублей.
При этом в в начале апреля этого года в мэрии решили закупить 20 электробусов в Волгоград на сумму почти миллиард рублей. Однако позже стало известно, что закупка сорвалась, так как не подал заявку ни один участник, поэтому зарядные станции закупали уже для фантомного транспорта.
Как утверждают в администрации, до конца года в Волгоград поступят 20 новых электробусов и четыре ультрабыстрые зарядные станции для них. Закупка техники произведена в рамках целевой безвозвратной субсидии, выделяемой муниципалитету из федерального бюджета в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы», входящей в национальный проект «Безопасные качественные дороги». Размер субсидии составляет 98 процентов, таким образом, расходы бюджета Волгограда составят лишь 2 процента от общей стоимости приобретаемого транспорта и сопутствующей инфраструктуры.
Михаил Антонов