Модельный ряд Lexus UX250h для России
В марте 2018 года на Женевском автосалоне Lexus представил свой самый маленький кроссовер, получивший обозначение UX. Название образовано от словосочетания urban explorer — «городской исследователь». Это первый автомобиль Lexus, разработанный на новой архитектуре GA-C. Производитель обещает отличную управляемость благодаря низкому центру тяжести и широкому применению облегченных материалов. Интересно, что концептуальный вариант Лексус UX, презентованный европейским дизайн-центром Toyota на Парижском автосалоне 2016, был представлен в беззеркальном варианте (со специальными камерами в тонких аэродинамических плоскостях). В серийной модели от этого радикального решения пока отказались. Зато сохранились уникальные задние фонари с аэродинамическими стабилизирующими плоскостями (Aero Stabilizing Blade Lights, ASBL) — они помогают предотвратить завихрения воздушного потока, внося существенный вклад в обеспечение стабильности задней части кроссовера в поворотах и при движении при сильном боковом ветре. Аэродинамическая составляющая есть и у колесных дисков — специальный рисунок обеспечивает одновременно и улучшенное охлаждение тормозов, и снижение аэродинамического сопротивления.
Кроссовер будет доступен на нашем рынке в двух версиях: UX 200 и UX 250h. Первая версия оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем M20A-FKS мощностью 168 л.с. и вариаторной трансмиссией Direct Shift CVT. Вторая версия оснащена гибридной силовой установкой мощностью 178 л.с., в которую помимо двигателя M20A-FKS входят электронная бесступенчатая трансмиссия и система полного привода Lexus E-Four. Для Lexus UX также предложат пакет F Sport с эксклюзивными дизайнерскими решениями, подчеркивающими низкие и широкие формы премиального кроссовера.
В оформлении салона Lexus UX применены традиционные японские мотивы. Обивка из мягкой кожи имеет прострочку в стиле «сашико». Это техника японской вышивки, которая используется при изготовлении экипировки для боевых искусств дзюдо и кэндо. В других элементах салона возможно использование новой текстуры отделки, восходящей к волокнистой структуре японской бумаги «васи», которая напоминает оформление традиционных японских домов. В стандартное оснащение всех версий Lexus UX входят светодиодные фары, легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, регулировка высоты передних кресел, обогрев сидений и электрозеркал, запуск двигателя кнопкой и бесключевой доступ. Более высокий уровень оснащения предложит противотуманные фары, электропривод двери багажника, кожаный салон, камеру заднего вида, подогрев руля. В топовом варианте Lexus UX200 2019 предполагается оснащать адаптивными фарами, электроприводом регулировок передних сидений, навигационной системой, люком в крыше и многими другими опциями.
Шасси, построенное на платформе GA-C (разновидность модульной платформы TNGA), принятой в новом UX, использует переднюю независимую подвеску, выполненную по схеме «МакФерсон», а сзади — конструкция с двойными поперечными рычагами. Электрический усилитель руля Lexus UX имеет новый компактный и конструктивно жесткий рабочий механизм на рулевой колонке. Конструкция специально адаптирована для UX — установлен вал рулевой колонки увеличенного диаметра. Тормоза — дисковые по кругу. Габаритная длина Lexus UX составляет 4495 мм, высота — 1520 мм, ширина — 1840 мм, колесная база — 2640 мм. Значительное внимание было уделено снижению веса Lexus UX. В его конструкции широко использованы не только легкие металлы, но и композитные материалы. Например, дверь багажника здесь полимерная. Говоря о самом багажном отделении, следует отметить, что оно здесь чуть меньше, чем у старшего NX (ведь автомобиль получился на 145 мм короче). Спинки задних сидений складываются в пропорции 60/40, при этом образуется ровная с полом площадка.
Конечно же, Lexus UX 250h отвечает самым строгим требованиям по безопасности. В базовое оснащение начальной комплектации входят: 8 подушек, системы ABS и VSC, автоматический стояночный тормоз и помощник при старте на подъеме, датчик давления в шинах, задние датчики парковки. В комплектациях подороже добавлены круиз-контроль, датчик дождя, адаптивные фары. UX также оснащается новейшей версией комплекса систем активной безопасности Lexus Safety System +, в состав которого вошла система предотвращения столкновений PCS (Pre-Collision System), способная распознавать пешеходов в темное время суток. Кроме того, электроника теперь позволяет идентифицировать велосипедистов в светлое время суток. Также в списке оснащения кроссовера есть система Lexus Co Drive (оповещение о смене полосы движения и адаптивный круиз-контроль), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), система автоматического переключения дальнего света на ближний с затемнением зоны «ослепления» встречного автомобиля (AHS) и функция распознавания дорожных знаков (RSA).