Для поддержания экологической ситуации на территориях регионов приазовского побережья необходим государственный контроль, возможно, и создание Сивашского национального парка либо новых особо охраняемых природных объектов в этих регионах. Такое мнение выразил доцент кафедры геоэкологии Крымского федерального университета Александр Лычак.
«Вопрос стратегического планирования развития прибрежных территорий и акватории Азовского моря, на мой взгляд, является важной и необходимой частью во всех целях, включая и рекреационные возможности региона. Интерес связан, в том числе и с тем, что Азовское море стало внутренним и требует особого внимания со стороны государства, где также необходим и контроль экологической ситуации. До недавнего времени использование биологических ресурсов Азовского моря было крайне хищническим: вылавливалось огромное количество осетровых рыб, камбалы, что наносило вред, в том числе мешало воспроизводству этих пород. Кроме того, реки, впадающие в Азовское море, выносят огромное количество загрязняющих веществ. Это наблюдалось ранее со стороны Украины из-за располагающихся рядом промышленных предприятий, которые не имели очистных сооружений. Мы столкнулись с рядом унаследованных экологических проблем. Также было много и хорошего: часть этих территорий была заповедной, проводились регулярные орнитологические наблюдения. Нужно сохранить этот регион для потомков в надлежащем экологическом состоянии», – отметил Александр Лычак.
По его словам, учёные Крымского федерального университета накопили большой опыт: за последние 30 лет сотрудниками вуза было выполнено более 150 научных проектов в области экологии и стратегического планирования на территориях регионов приазовского побережья. Тематика проектов касалась предметных областей, в том числе экологии ландшафтов, приморских и горно-лесных территорий, анализа и оценки экологического состояния в различных районах полуострова и других территорий.
Для улучшения ситуации специалист Крымского федерального университета предложил развивать не только заповедное дело, но и транспортную и рекреационную инфраструктуру, в том числе подчеркнул необходимость обеспечения экологической безопасности функционирования этих объектов.