Эпиграф
В клубе какого-то провинциального завода проходит лекция. Лекцию читает очередной «товарищ из Москвы».
«Товарищи! — зажигательно говорит лектор, — Через пять лет, товарищи, каждая советская семья будет иметь собственный автомобиль!»
Бурные аплодисменты.
«А через десять лет, товарищи, — продолжает он, — у каждой семьи будет свой собственный самолет».
Легкое замешательство. Потом робкий голос из зала спрашивает: «Простите, не очень все-таки понятно, а зачем каждой-то семье нужен самолет?»
«Поясняю на примере! — отвечает лектор, — Вы, например, живете в Челябинске. А в Новосибирске, допустим, выбросили муку...»
/Ретро-анекдот из 60-х, который вспомнился, когда писала эту статью/
***
Видели последнее расследование последователей «того-кого-нынче-нельзя-называть-вслух»? Раскопали они симпатичную яхточку, на ремонт которой давеча, чуть ли не вчера, было потрачено аж три миллиарда рублей! Сумасшедшие деньги даже по нынешним временам, когда рубль то и дело падает в обморок. Авторы расследования утверждают, что принадлежит яхта САМОМУ. Другому «тому-кого-нынче-нельзя-называть-всуе». Думаю, что несмотря на все представленные доказательства, все равно найдутся скептики, которые не поверят в эту версию. Ну и пусть! Я тоже ничего не собираюсь доказывать, поскольку бесполезно.
Допустим, что принадлежит эту яхта не САМОМУ, а кому-нибудь попроще. Ковальчуку там или Ротенбергу… В крайнем случае, Шойгу! Не уверена, что он что-то там понимает и разбирается во всем этом мраморно-позолоченном барахле, но… Допустим! Представим, что Шойгу плюнул на своих шаманов и озаботился стать яхтовладельцем.
Хотя по большому счету не важно, кому эта яхта принадлежит. В этой истории больше всего интересен такой момент: а на хрена?! Не в смысле, зачем она нужна, а в смысле, на хрена яхту ремонтировать за такие-то деньжищи да в наше-то время? Вот уж воистину, дураков на Руси на сто лет припасено…
Яхта роскошная, спору нет. Вот только что с ней делать? Из Сочи в Геленджик за керосином гонять? Утрирую, конечно, но, пардоньте, на что еще такой красивый транспорт сгодится в наших спартанских условиях?
Эту яхту «Gracefull» явно строили для больших путешествий, чтобы рассекать на ней по океанам. А владелец сейчас способен плавать только по Черном морю с риском получить коварный удар в корму или по Балтике, где береговой линии с гулькин нос и, опять же, НАТО под боком… Не, можно, конечно, еще северные моря покорять. Баренцево, Карское… Показать яхточке Северодвинск, где ее корпус рожали, опять же, по словам авторов расследования. Только думаю, что такие путешествия владельца вряд ли привлекают, кем бы он ни был.
Так вот, и для чего тогда вот это вот ремонт? Анапу им удивлять? Это ж все равно как в вечернем платье «от кутюр» в «Магнит» за хлебушком зайти. Или вот пример, еще лучше: купить «Мазератти» и поставить в деревенский гараж. Даже до леса за грибами не доедешь! Разве что выкатить на улицу, побибикать на кур – и назад под крышу.
Вот и яхту с таким же успехом можно в Пироговское водохранилище загнать. Или на Валдае с палубы окуней ловить. Потому что на большее она не сгодится. Путешествие пару раз за лето вдоль Краснодарского края - и не рентабельно, и не считово.
В общем, кем бы ни был владелец «Gracefull» (вот ей-богу неважно!), дурак он знатный! Совсем берегов не видит, когда речь о позолоченном мраморе заходит.
