Здравствуйте, уважаемые читатели!
С 11 июля 2023 года вступил в силу 264 Приказ МВД РФ это основной приказ ГИБДД регламентирующими их деятельность, называется данный приказ «Об утверждении порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения».
По другому можно сказать, что это свод правил гаишника, небольшая энциклопедия для инспектора ГИБДД, в которой приписано как он должен общаться с гражданами, кого, когда и по каким причинам останавливать и как составлять административные материалы.
Несмотря на то, что данный приказ в большей мере повторяет предыдущий Приказ №664 МВД РФ, в данном приказе есть новые «моменты», а некоторые старые «моменты» прописаны более чётки и исключено их двоякое толкование.
Мы бы сказали, что много изменений в данном приказе, которые не в пользу водителя, а в пользу инспектора ДПС потому что у него появилось больше оснований реализовать свои цели.
Самое главное изменение коснулось причины проверки документов без нарушения ПДД РФ водителем, так согласно данному приказу остановив автомобиль инспектор ГИБДД имеет право проверить документы, т.е. какие либо дополнительные основания в виде нарушения ПДД для инспектора ДПС теперь не нужны. Такое было и раньше, но прописано было так, что многие автоюристы и автоэксперты цеплялись к формулировкам. Это не совсем в пользу водителей, так как любого теперь можно остановить и задержать для проверки документов.
Все водители знают, что инспектор ГИБДД должен хорошо быть заметен на дороге и ему запрещено прятаться, но пункт 31 данного приказа допускает несение службы инспектором ДПС на аварийно-опасном участке дороги при котором размещение патрульного автомобиля в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги будет ограничивать видимость патрульного автомобиля и инспектора ГИБДД на дороге. То есть фактически инспектору ГИБДД разрешили прятаться на дороге и прятать патрульный автомобиль, это ещё одно изменение не в пользу водителей.
Данный приказ в отличии от предыдущего чётко прописывает, когда водитель обязан выйти из своего автомобиля по требованию гаишника, данный приказ прописывает 3 пункта, но они большие и включают в себя несколько требований. Но самое главное, что теперь по новому приказу водитель обязан выйти из своего автомобиля если он отстранён от управления и дальше ему ехать нельзя. Этого логичного пункта не было в предыдущем приказе.
Раньше бывало, что инспектор ГИБДД желая выписать штраф водителю у которого документы в наличии и с ними всё в порядке искал техническую неисправность автомобиля, для этого просил открыть капот, включить фары и т.п., теперь пункт 76 нового 264 Приказа строго регламентирует когда инспектор ГИБДД имеет право проверять техническое состояние автомобиля. Цитата: «визуального обнаружения признаков неисправностей и (или) условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, либо признаков несоответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, а также после ДТП». Теперь просто так ради того, чтобы найти техническую неисправность для того чтобы выписать штраф, инспектор ГИБДД запрещено проверять техническое состояние автомобиля. Это пожалуй одно из немногих нововедений, которое в пользу водитетей.