В Новосибирске мы остановились в Академгородке, станция Сеятель. Уже 23 года рядом со станцией действует музей железнодорожной техники: под открытым небом стоят реальные составы и вагоны с середины XIX века до наших дней.
История создания
Музей создан по инициативе Николая Архиповича Акулинина — почётного ветерана-железнодорожника. Он всю жизнь проработал на Западно-Сибирской железной дороге.
В 1998 году начался сбор и реставрация экспонатов, а в 2000 году, ко дню железнодорожника, музей открылся.
Экспозиция
В музее больше 100 экспонатов. Они располагаются на 6 путях и занимают около 30 тыс. кв. метров. Мы с мужем гуляли по музею 2,5 часа, хотя шли не медленно.
В музее есть и паровозы, и электровозы, и отдельные вагоны. Удивительно, но все они сделаны в разных городах. У многих экспонатов есть табличка с описанием и QR-код. Можно по нему перейти и почитать подробнее.
А ещё посмотреть на некоторые экземпляры можно не только снаружи, но и внутри. Мы зашли!
Грузовой поезд «ФД20»
«ФД» или «Феликс Дзержинский» — культовый советский паровоз. Именно на «Феликсах» перевозили большую часть грузов во времена первых советских пятилеток.
Проектировали «ФД» по образцам американских паровозов серии Та и Тб. После 1956 года паровозы серии «ФД» перестали быть востребованными. XX съезд КПСС постановил переходить на электрическую и тепловозную тягу.
Вагон 4 класса
Такие вагоны использовали для перевозки крестьян за Урал (в Сибирь и Забайкалье) во времена столыпинских реформ. 4 класс — самый низкий класс в пассажирской тарифной сетке.
С одной стороны вагона были лежачие полки, с другой — полки для багажа. Полки для лежания устанавливали в три яруса. Умещалось 60 человек.
В вагоне два санузла, корыто для стирки и кран-душ для купания маленьких детей. Отапливались вагоны дровяными печами.
Именно эти вагоны верно называть «столыпинскими», а не вагоны для заключённых. Тут можно почитать подробнее.
Вагон-тюрьма
Когда переселенцев стало меньше, «столыпинские» вагоны начали использовать для перевозки заключённых. Внешне они похожи, но внутри много отличий.
Вагон разделен на две половины — для конвоя, где есть окна, и для заключённых, где окон нет. Камеры закрыты решётками от пола до потолка; внутри каждой камеры три яруса полок. Камера рассчитана на 7 человек, но сажали по 12–15. Спали только на самом верхнем ярусе — по очереди, на двух других ярусах сидели.
В туалет водили по одному, дверь закрывать нельзя.
Подробнее о том, как был устроен вагон-тюрьма можно почитать тут.
Как добраться до музея?
Адрес: ул. Разъездная, 35, жд. станция Сеятель или остановка «Клиника Мешалкина»
Режим работы: среда–воскресенье с 9:00 до 19:00
Цена за вход: 300 рублей. Есть терминал.
В грузовой поезд «ФД20», вагон 4 класса и вагон-тюрьму можно зайти бесплатно. Если доплатите 250 руб./чел., то вам откроют вагон-кухню, вагон-операционную и другие, которые использовали в годы ВОВ.
Экскурсии проводят только для организованных групп. Записаться на экскурсию можно по телефону 248-08-22.
Как вам вагоны? Не забудьте поставить 👍🏻 и подписаться на канал — это важно 😊🙏🏻
Может быть интересно:
Где туристу поесть в Новосибирске: 3 места
Первый раз на Михайловской набережной в Новосибирске. Что посмотреть?