Алло Запчасти на связи. Поговорим о Nissan Teana j32. Узнаем немного о производстве, проследим процесс рестайлинга, рассмотрим отзывы владельцев - за что именно автолюбители делают выбор в пользу Teana. И многое другое в захватывающем и честном сюжете читайте ниже.
ПРОИЗВОДСТВО И ВЫХОД НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК
Второе поколение j32 в 2008 году произвел большой интерес со стороны России и совершенно не случайно. Презентацию автомобиля решено было сделать в Китае, именно и это послужило дальнейшему совместному запуску производства и сборкой в нашей северной станице уже через год.
Рынок США уже был завоеван другими моделями Nissan D-класса, а Европа выбирала привычный им французский Renault Laguna. Teana же досталась целиком и полностью нам. Чему сложно не порадоваться в вечной гонке и соперничестве с Западом.
Изначально на заводе в Каменке под Петербургом были освоены две версии отвечающие сразу двум портретам автолюбителей.
Первая вариация Teana с мощным 3,5-литровым двигателем с 249 л.с. Для тех кто ценит в тачках скорость и маневренность.
Второй вариант Teana надежный городской авто с двигателем 2,5-литра и 182 л.с.
Небольшие изменения вносили каждый год например в 2010 дополнили линейку выпустив полноприводные авто с запасом в 167 л.с.
В 2011-м модель претерпела небольшой рестайлинг, который коснулся в основном формы задних фонарей и оформления салона, а в 2014-м на конвейер встало третье поколение Teana c заводским кодом L33. Но начало сборки этого автомобиля фактически совпало с кризисом, и уже в октябре 2015 года производство Teana в Санкт-Петербурге было прекращено для того, чтобы освободить мощности под более перспективный, с точки зрения продаж, кроссовер Qashqai.
ОЦЕНКА ВНЕШНЕГО ВИДА ПЛЮСЫ И МИНУСЫ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ
О прелестях Teana со стороны заднего вида долго говорить не будем, но не отметить ее прелести с этого ракурса не правильно ;). В остальном брутальность авто где-то на уровне 5/10 в наше время кузов уже не такой современный по сравнению с другими Японцами.
Время не самым лучшим образом сказывается на внешней части автомобиля, но и со стороны лакокрасочного покрытия есть ряд нареканий.
Покупая автомобиль на вторичном рынке владельцы советуют обратить внимание, что повреждения ЛКП ведут к появлению рыжих «жучков» – в частности, на капоте. На самом деле, кузов Teana не так уж склонен к коррозии, но во многих отзывах, владельцы советуют даже в том случае, если вы нашли машину в идеальном состоянии, сразу заклеить уязвимые места бронепленкой. Однако страдает не только капот, но и крышка багажника под хромированной накладкой, да и сами хромированные детали.
Также проблема потертости руля, салона и ручки коробки передач не добавляют ценности к внешнему виду.
Но если оставить в стороне возможность столкнуться с затертой кожей и поцарапанным пластиком, все остальное в салоне, да и вообще во внутреннем пространстве Teana J32 вызывает только положительные эмоции.
Итак, вывод естественно один для владельцев Teana - обслуживайте свой автомобиль своевременно и проблем с вашим передвижением не будет!
Масляный насос (в сборе)
Уплотнительное кольцо
Масляный фильтр (в сборе)
Датчик температуры масла (в сборе)
Болт
Гайка
Центральный болт
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Резиновая подушка воздушного фильтра
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Воздушный фильтр кондиционера (комплект)
Свеча зажигания
Катушка зажигания (в сборе)
Термостат (в сборе)
Колодки переднего дискового тормоза (комплект)
Уплотнение дискового тормоза (комплект)
Суппорт передний правый, без подкладки и шайбы (в сборе)
Суппорт передний левый, без подкладки и шайбы (в сборе)