самое интересное это момент разгрузки лесовоза . открывать замки коников. .там нада открыть расцепить замки стойки. правые стойки с лева открывается . лапа на эстокаду падает . их две стойки открываешь.. замок это кольцо и цепь продетая в него утка замок. и рычаг на конике . роспуск стойки.. трос страховочный . на пачку трос накидывает. чекировщик и лебёдка за пять минут тащит пачку на площадку. а то в детстве видел как крючьями распускают воз по слегам два бревна. и покатились брёвна на пилораму а там под транспортер крючками катают пьяные мужики порой без матюгов не обходится а бабы по рельсам толкают с матюгами вагонетку и опрокидывают.. вот такой вот момент поймал на пилораме в те шестидесятые года когда у бабки был в ссылке. а так на площадке воз до сих пор тягают лебёдками. лесовоз в ровень с эстокадой подходит . иногда сам опускаеш чтоб не ронять стойки быстро закидываеш и отваливай. а вот дышло длинное . управляется тросами. крест на крест. самый интерсный момент когда прицеп подают на зад .троса выравнивают. там управление . дышлом .интересное . два троса на искось передняя петля на пальцы .и шплинтуеш . задний конец через ролик проходит на торлеп растяжку через ухо и конец скобкой . и гайками притягиваеся. цепляется дышло в положении на искось .так удобнее пальцы совать а фаркоп или обычный или же ухо и палец. нада палец попасть в проушину когда цепляеш. и гайку вертиш и шплинт туда. в обшем то интересно дышло цеплять особо березовое бревно как обычно . но оно лопает бывает замена час примерно. интереснейший момент подцепки дышла. а когда задом выворачивается тут просто завораживает ну интерсно жаль не хватило ума заснять но тогда не было у меня телефона осваивал обычный кнопочный .это потом уж стал алкатель обычный самый простой.но с камерой . а потом и вацап изъучил.