Очередное испытание расстоянием в 30 километров летающая лаборатория преодолела с легкостью, за ее крыльями ─ полет до Москвы. Дополнительные винты помогают «Партизану» совершить взлет и посадку на территории 50 на 50 метров. При максимальной скорости 300 километров в час беспилотник сможет пролететь до 1000 километров и увезти с собой тонну груза. Задачи, которые решал старый Ан-2, он будет выполнять в сельском хозяйстве, при тушении пожаров и в логистике. Не исключена возможность применения нового беспилотника в военных целях.
Максимальная высота полета ─ восемь тысяч метров. Сам самолет будет меньше прототипа. Электронный двигатель позволит оптимизировать работу.
«Набор и снижение высоты на тепловом двигателе ─ не самые экономически выгодные режимы. Электрический мотор выступает в роли демпфера, который переходные режимы позволяет взять электрической частью, что в 2-3 раза поможет снизить расход топлива», ─ пояснил директор Сибирского научно-исследовательского института имени С. А. Чаплыгина Владимир Барсук.
«Партизан» будет летать с пилотом и без него. Обеспечение для беспилотного режима разработали российские программисты. В институте поделились, самолетом сверхкороткого взлета заинтересовалась Почта России.
«Мы готовы производить его в зависимости от заказов. Сейчас производство локализовано на базе нашего института с соисполнителем. На территории Новосибирской области можем развернуть серийное изготовление», ─ рассказал руководитель проектной лаборатории «Партизан» Сергей Шейфер.
Впереди ─ летные испытания двух беспилотников. У одного из них будет электронный двигатель российского производства. «Партизан» на 100 процентов будет сделан в России.