Что бы вы сделали, если бы летели в другой город и вдруг оказались в другой стране? Возможно, более предприимчивые люди и воспользуются этой возможностью изменить планы, но подавляющее большинство будет сбито с толку, возможно даже многие испытают страх. Теперь, как насчет того, что это путешествие длилось 37 лет? Именно это произошло с рейсом 914 авиакомпании Pan American Airways, который исчез и приземлился 37 лет спустя в другой стране.
2 июля 1955 года пассажирский пропеллерный самолет DC-4 авиакомпании Pan American Airways совершал перелет из Нью-Йорка в Майами. Был отличный солнечный день и 57 пассажиров рвались на пляжи и пальмы Флориды, ничего не предвещало беды и самолет без проблем взлетел. Но через 3 часа, когда он должен был приземлиться в аэропорту назначения, его нигде не было видно. Радары диспетчерской вышки Майами не показывали приближающихся самолетов и не получали сигналов бедствия.
Когда авиадиспетчеры связались с нью-йоркской башней, полученный ими ответ привел в замешательство: этот рейс 914 просто исчез с радаров. По-видимому, он не мог связаться с пилотами по рации, потому что самолет просто исчез в воздухе.
Немедленно начались исследования маршрута через часть Атлантического океана и, по-видимому, единственная причина его исчезновения заключалась в том, что он где-то по пути разбился. Были отправлены спасательные отряды, береговая охрана следила за акваторией, но безрезультатно. Ничего не нашли, и следователи были поражены тем, что 61 человек, включая пассажиров и членов экипажа, просто исчезли.
Удивительно, но 37 лет спустя 9 сентября 1992 года в Каракасе, Венесуэла, в солнечный день и при нормальном воздушном движении в аэропорту имени Симона Боливара-Маикетия, дежурный оператор комментировал выполняемые рейсы, когда произошло что-то странное, что сразу же привлекло его внимание. Вдруг из ниоткуда на радаре появилась новая точка, как будто из пустоты возник самолет, казалось до этого самолет спрятался от радара, появившись неожиданно. Было странно видеть это в гражданском аэропорту, но он все равно еще раз проверил все показания, думая, что это может быть ошибка. Однако это не так, показания были правильными, и вдруг он и все в башне увидели это своими глазами.
Менее чем через 10 минут в поле зрения диспетчера появился большой летательный аппарат. Сначала для авиадиспетчеров он выглядел как обычный самолет, но когда он приблизился, они действительно увидели, что он очень старый. Это был авиалайнер McDonnell Douglas DC-4 с пропеллерами вместо современных турбин.
Настоящая неразбериха началась, когда пилот этого самолета связался с вышкой и спросил его по-английски «где мы?» И как человек, ответственный за ту ситуацию, Хуан ответил, что они приближаются к аэропорту Каракаса, и спросил его, куда идет этот рейс. Наступила пауза, и пилот ответил: «Мы рейс 914 Pam-Am, направляющийся из Нью-Йорка в Майами-Флорида с экипажем из 4 человек и 57 пассажирами на борту», это сбило с толку авиадиспетчерскую службу.
Оператор рейса задал пилоту еще несколько вопросов с просьбой дать ему больше информации о них, и то, что он услышал, озадачило его еще больше: пилот сказал ему, что его рейс должен был приземлиться в аэропорту Майами в 9:45 утра 2 июля, 1955 года. В диспетчерской были ошеломлены, недоумевая, как такое могло случиться, и, прежде чем запрашивать что-либо еще, авиадиспетчерская служба полностью очистила взлетно-посадочную полосу для посадки. Хуан не знал, что делать с тем, что сказал пилот, на помощь пассажирам и экипажу были вызваны наземные подразделения.
В конце концов Хуан решил сказать пилоту: «Вы знали, что сегодня 21 мая 1992 года?» Говорить это бортоператору было очень опрометчиво, пауза и молчание, указывающие на это, заставили его почувствовать, что говорить это было большой ошибкой.
Когда наземный персонал подошел к самолету, растерянный голос пилота сказал: о чем вы!? Когда Хуан услышал это, он был вынужден позвать охранников, чтобы они подошли к самолету и проводили пассажиров и экипаж, однако, пока пилот продвигался по самолету, он сделал то, чего никто не ожидал. Хуан услышал панический голос пилота, говорящего «держись подальше, мы сейчас улетаем», и на самом деле снова завел двигатели и, не дожидаясь команды на взлет, вывел самолет на взлетную полосу. Хуан попытался остановить его по рации, сказав, что тот создает опасную ситуацию, но пилот не ответил, он просто выехал на взлетную полосу, разогнался и взлетел. Некоторое время самолет можно было увидеть в воздухе, а затем он исчез, уже навсегда.
Нет слов, чтобы описать тот шок, в котором оказались авиадиспетчер и все его коллеги из диспетчерской вышки аэропорта имени Симона Боливара в Каракасе. Они только что видели, как из ниоткуда появился старый самолет, пилот сказал, что он направляется в Майами, и, прежде чем они успели что-то сделать, он снова улетел, только чтобы раствориться в воздухе, как будто это была коллективная галлюцинация.
Больше никаких следов этого самолета обнаружено не было, и по сей день никто не может объяснить, что произошло тем утром в Каракасе.
Позже появилась легенда, которая гуляет до сих пор и каждый рассказывает ее по-своему. Некоторые говорят, что пассажиры самолета наконец добрались до своих домов и как ни странно выглядели так же как и 37 лет назад. В то время как все, кого они знали, что логично состарились.
Также рассказывают, что врачи осмотрели всех пассажиров и экипаж, но ничего не нашли, все были здоровы, хотя эта часть истории не очень правдоподобна, так как нет твердых данных о 61 человеке, вернувшемся с рейса за три десятилетия.
Судя по всему, единственная вещь, которая была найдена и продолжает появляться в Интернете, — это небольшой карманный календарь 1955 года, который каким-то образом упал на взлетно-посадочную полосу в аэропорту имени Симона Боливара в Каракасе.
Официальных подтверждений о самолете нет, и остаётся только догадываться, что именно правда в этой истории, а что вымысел.