В последнее время всё чаще появляются статьи, так или иначе принимающие за неприятную данность скатывания "локомотива Евросоюза" вниз по наклонной, - сообщает Secretra.
На этом поприще уже злорадно отметились Financial Times, Reuters и другие. Эстафетную палочку подхватило издание Economist со статьёй под названием "Германия опять самое слабое звено Европы?".
Издание указывает, что в конце 90-х Германия уже переживала трудные времена. Затем бразды правления взял Шрёдер, провёл реформы и всё прекрасным образом наладилось. В начале 2000-х страна расцвела. Поезда передвигались строго по расписанию, как сейчас в Индии.
Указывается, что благодаря передовой инженерной мысли страна стала мощнейшим экспортером.
Вот только авторы статьи лукаво умалчивают, что "золотой век" страны самым непосредственным образом был завязан на дешевый российский газ.
Просто в статье пишут, что доступный газ из России больше не вариант.
Иными словами, крупнейшая экономика Европы превратилась из лидера роста в отстающую.
В период с 2006 по 2017гг она обогнала своих крупных конкурентов и не отставала от Америки. Тем не менее, сегодня она только что пережила третий квартал сокращения или стагнации и может оказаться единственной крупной экономикой, которая сократится в 2023г.
По данным МВФ, Германия в течение следующих пяти лет будет расти медленнее, чем Америка, Великобритания, Франция и Испания. Хотя многие аналитики считают, что она вообще не будет расти.
Четверо из пяти опрошенных жителей считают Германию неподходящим местом для жизни. Поезда теперь ходят с таким большим опозданием, что Швейцария исключила часть рейсов из своей сети.
Министр иностранных дел Анналена Бербок уже дважды не смогла вылететь по своим служебным делам из-за ломающегося самолета.
Доля инвестиций страны в информационные технологии в ВВП составляет менее половины от того, что вкладывают в Америке и Франции.
Получение лицензии на ведение бизнеса занимает 120 дней, что в два раза больше, чем в среднем по странам Организация экономического сотрудничества и развития.
Ещё Германия очень "неправильно" связана с Китаем. Товарооборот между Китаем и Германией составил в прошлом году $ 314 млрд. Получается, что Германия из всех крупных западных экономик наиболее подвержена влиянию Китая.
Однако нюанс в том, что немецкие автопроизводители проигрывают битву за китайскую долю рынка местным. Хуже того, в более чувствительных областях, по мере "снижения рисков" Запада связей с Китаем, некоторые из них могут стать аутсайдерами.
Воду в экономическую топку страны добавляет состояние энергетики. Промышленный сектор Германии потребляет огромное количество энергии, что оставляет гораздо больший углеродный след, чем Франция или Италия. Поступление дешевого российского газа минимум, а отказ от ядерной энергетики только усугубляет ситуацию. Недостаток инвестиций в электросети и вялотекущая система выдачи разрешений тормозят переход к дешевой возобновляемой энергии, угрожая сделать производителей менее конкурентоспособными.
Кроме того, в Германии всё меньше необходимых специалистов. В течении следующих 5 лет почти 2 млн работников выйдут на пенсию. Уже сейчас почти 40 % работодателей заявляют, что испытывают трудности с поиском квалифицированных работников.
Как такое могло произойти и что будет делать страна дальше?
Комментарий: Канцлера Шольца уже освистывают на его выступлениях и не дают ему говорить. Вероятно, это только начало.