Сергей Понамарёв, Брянск
Продолжаем тему доработки и оцифровки игрушек PIKO, поднятую ранее. Недавно мы опубликовали статью об оцифровке всем известного гэдээровского паровоза. В этой статье речь пойдет о доработке не менее знаменитой модели - резинохода от ПИКО, названного так из-за устройства привода (от вала двигателя через резинку непосредственно на колёсную пару). Оцифровка ему только предстоит, но и уже проделанный объем работ весьма преобразил модель.
Недавно ко мне в руки попал всем известный резиноход от PIKO, производства ГДР. Брал я его у бывалого моделиста, в неплохом состоянии для ребенка, но ситуация немного изменилась и резиноход остался у меня.
При детальном осмотре, модель имела дефекты как и в ходовой, так и в корпусе. Ходовая комплектовалась канцелярскими резинками и локомотив упрямо не хотел ехать, разрываясь от крутящего момента, к тому же мотор имел прерывистые обороты, что навело меня на его полную разборку и чистку.
С разбором мотора проблем не возникло, т.к. в 80-е все производили на века. Очистил спиртом и поставил все на место. А вот с колпарами пришлось повозиться, шлифовал с помощью бор-машины и 600 наждачной бумаги, потом полировал до блеска.
Покупать резинки для него не стал, т.к. на авито они по 200р за штуку. Нарезал их из хозяйственных перчаток, подобрав нужный размер. Они и тянутся неплохо и имеют прорезиненную поверхность.
На валы мотора насадил стержни от шариковой ручки (надо подбирать по диаметру) для лучшей сцепки с колпарами. Их основание тоже натер немного наждачкой 1000, чтоб имели шероховатую поверхность . Чуть позже, на дефектные места наклеил латунные лючки с одной и другой стороны для симметрии, убрал резиновые буферы.
Приклеил латунные подножки. На кузове корпуса нарастил обломанный корпус и пружину. Зашпаклевал и все это дело зашкурил. Дальше - грунт, покраска, лак, декали из разных остатков.
По итогам получился резиноход PIKO на аналоговом ходу. Тепловоз получил номер Л-437 и будет отправлен на промышленную ветку макета лесозаготовки.
Понравилась модель? Напишите в комментариях, что вы думаете и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - по собираем для вас все самое необычное в мире отечественного ЖД моделизма.