Кризис Панамского Канала не случаен. Есть подозрения, что это именно американская работа. Все конечно будет списано на засуху. Но при нормальной логистике, ничего такого не должно было случиться. Кому это выгодно, кто более всех пострадал от приостановке работы Канала? Пострадали экономические интересы Китая. Выиграла Америка, нанеся очередной удар по экономике Китая.
Пройти Панамский канал любому, по свободному графику, просто так, невозможно.
Очередь прохода разыгрывается на аукционах.
5 процентов международной морской торговли - это Панамский канал.
Есть еще один важный тезис.
Благодаря Панамскому Каналу появился стандарт судов "Панамакс" и "Новый Панамакс".
Недавно Панамский канал был реконструирован.
С помощью китайского капитала.
Его расширили.
Углубили дно.
Была разработана новая логистика и система автоматического управления каналом.
А теперь самое главное.
Через Панамский Канал осуществляется поставка нефти из Венесуэлы в Китай.
В канале встали, фактически только крупные суда,типа "Панамакс" и "Новый Панамакс".
Очень велик риск сесть на мель.
Таким образом, удар приостановкой работы Канала пришелся в первую очередь по экономическим интересам Китая.
Понятно, что засуха.
Что не накоплено в водохранилище достаточно запасов воды.
Но то, что это американская работа против Китая, не говорит только ленивый.
Заговор против Китая очевиден.
Затронуты ли наши интересы?
Да.
Россия давно работает с венесуэльской нефтью.
В том числе и той, которая идет в Китай.