Свердловская область — важный партнер РЖД в непростом процессе импортозамещения. Уральские машиностроители готовятся к серийному выпуску новых электровозов 3ЭС8 «Малахит» с отечественным асинхронным тяговым приводом.
Ключевой особенностью разработки является асинхронный двигатель, который отличается от используемых в настоящее время значительным снижением массы и двусторонней передачей тяговых усилий. Это существенно повышает возможности локомотива.
Перспективный «Малахит» способен тянуть состав массой более 7 тысяч тонн. По сравнению с локомотивами предыдущего поколения его грузоподъемность на 42% выше, при этом он справляется с повышенной нагрузкой даже в условиях горного рельефа и сложного климата.
«Малахит» также оснащен функцией вождения соединенных поездов с одного поста. Новая кабина с новой интеллектуальной системой управления адаптированы для вождения поездов одним машинистом.
Закупки «Малахитов» позволят РЖД дополнительно интенсифицировать грузоперевозки — что имеет особое значение в контексте практически непрерывного наращивания экспортных потоков на восток и юг.
В свою очередь, выход проекта на стадию серийного производства — пример успешной кооперации уральских предприятий в решении национальных задач. Кроме этого, «Малахит» интересен зарубежным партнерам, за счет новинки регион усилит свой экспортный потенциал.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд
