Недавно один сильный российский завод выкатил в свет электричку ЭП2ДМ, которую сегодня можно увидеть в Москве и еще нескольких областях.
Давайте рассмотрим этот состав - ответ санкциям против России.
Производство электропоезда стартовало осенью 2022 года, то есть год назад и лишь в конце августа ЭП2ДМ начали свою работу с пассажирами.
Что первое бросается в глаза любому пассажиру - внешний вид. Да, здесь он действительно не плохой, электричка явно преобразилась. Особенно современно смотрится маска вагона. Конструкционно новый состав почти не отличается от своего предшественника, а корни их и вовсе уходят далеко в прошлое к вагона ЭР.
Корпус уже морально устарел, однако Демиховский завод до сих пор тянет его в "светлое" будущее. Шумоизоляция не очень, комфорт поездки хуже чем в той же Иволге. Двери в тамбур, которые уже никому не нужны, ведь они лишь занимают место и мешают нормальному движению людей по салону.
Электропоезд вроде новый, но старый.
Салон для пассажиров также почти не изменился, комфорта явно не прибавилось. В этот раз сиденья решили не красить во все цвета радуги, а ограничились одним. При этом форма изменилась и стала более эргономичней. Теперь одному широкому пассажиру будет проблематично разваливаться сразу на 2 или 3 кресла. Это несомненный плюс, как и усовершенствованный дизайн.
Для меня ЭП2ДМ олицетворяет очень многое, что делается в нашей стране. Сначала идут громкие заявления, вроде кто-то старается и делает даже красивую оболочку, однако в конечном итоге мы имеем всё тоже, что было у нас до этого.
Также в ЭП2ДМ появились информационные табло перед выходом в тамбур, были сохранены USB разъемы под креслами, немного поменялся потолок, ну и остальное по мелочи.
Я считаю, что ЭП2ДМ ещё перед выходом успел устареть. Чтобы создать по-настоящему хороший состав для пригородного сообщения любых российских городов работу нужно начинать с нуля, ну либо не брать за основу проект столетней давности.
Своё же мнение про ЭП2ДМ вы можете написать в комментариях, всем удачи и до новых встреч!