Продолжая путешествовать по Приморскому краю, после Уссурийска мы поехали дальше.
По пути нам встречались довольно необычные названия населенных пунктов:
Название села Ляличи, вероятно, происходит от речки неподалеку Лялюха, которая была обозначена на древних картах. Другая версия от местных жителей - почти как легенда. Якобы на этих землях жили три корейца: Ля, Ли и Чи. Так и образовалось поселение.
Первыми переселенцами на земли Приморского края стали выходцы из Украины: Черниговской и Полтавской губернии. Поэтому большинство топонимов «приехали» вместе с жителями.
Въезжаем в Спасск. (Так его называют в самом Приморье). И первое, что встречается на нашем пути…
- это цементный завод.
Суровый город - подумала я. И не ошиблась.
Узнав историю города от разных источников, была удивлена, как много он пережил суровых и трагических событий. И вы сейчас сами в этом убедитесь.
Город образовался путем слияния нескольких сел и в 1917 был назван Спасск-Приморский. Но еще до революции была определена миссия города: производство цемента.
Спасский завод в конце 19 века был крупнейшим в регионе и поставлял цемент для строительства крепости Владивосток, железнодорожного моста в Хабаровске и др.
В 30-е годы уже переименованному в Спасск-Дальний городу, была предпринята попытка поменять название на суровый Цементоград.
Но, к счастью, этим мыслям не суждено было превратиться в реальность.
Сегодня Новоспасский цементный завод - главное градообразующее предприятие, и он настолько велик, что его видно со всех окраин города.
Во время мини-прогулки «из окна машины» мы успели осмотреть некоторые исторические здания:
Традиционно для постсоветского пространства на центральной площади - Ленин.
Издалека показался несоизмеримо маленьким, поэтому подошли поближе
Железнодорожная станция делит город на две части. Как и через Уссурийск, здесь проходит Транссибирская магистраль. Станция строилась еще в 1895 году, когда города вокруг не было. И только через десятилетие разрастающиеся кварталы сомкнулись.
Так что, можно сказать что город начался именно с вокзала и здесь его «нулевой километр».
История города богата на военные события и подвиги.
В годы первой мировой войны, часть военнопленных отправляли сюда. Затем город захватывали интервенты: белочехи, чехословацкие легионеры, японцы. Город стал базой для интервентов для нанесения ударов по советским частям Уссурийского фронта. Но в результате ожесточенных боев все они были выбиты партизанскими отрядами.
Город Спасск имеет прямое отношение к ключевому событию Гражданской войны, заключительный этап которой проходил именно в Приморском крае. Город за эти годы пережил три ожесточенных штурма, в том числе и сражение, ставшее последним в этой братоубийственной войне.
Последний крупный бой Гражданской войны произошел 8-9 октября 1922 года в Спасске. На привокзальной площади главный памятник города - монумент «Штурмовые ночи Спасска». Спасская операция на дальневосточном фронте, в которой Народно-революционная армия выбила белых из Спасского укреплённого района.
Монумент представляет собой внушительных размеров группу бойцов и санитарки Народно-Революционной Армии со знаменем, готовые для атаки на врага.
Этому событию посвящена песня, неофициально названная Гимном партизан.
Разгромили атаманов,
Разогнали воевод
И на Тихом океане
Свой закончили поход.
И останутся, как в сказках,
Как манящие огни
Штурмовые ночи Спасска,
Волочаевские дни.
В годы Великой Отечественной войны в городе были сформированы 2 стрелковые дивизии, батальонный аэродром обслуживания, военно-медицинские учреждения. За годы войны погибло и пропало без вести 4258 граждан города Спасска-Дальнего и Спасского района.
Сегодня Спасск-Дальний - центр стройиндустрии с потенциалом для промышленности. В городе функционируют крупные заводы по производству консервных банок, строительных смесей, переработке древесины и песка.
Солнце заходит за горизонт, а нам еще нужно добраться до следующего пункта.
Так что подписывайтесь, ставьте лайки и всякое такое..😇