В семью потребовался кроссовер.
Недорогой, доступный, без проблем с запчастями и недорогим сервисом.
Долго ходить и искать не пришлось.
Разброс цен на Каптюры сейчас (август 2023) из московского каршеринга от 0.9 до 1,2 млн. рублей.
Пробеги от 70.000 до 120.000 км.
Машины 2019 года.
Все на 1.6 движках, 114лс, бензин, простые комплектации
Сейчас их в продаже (именно, каршеринг) больше 200 штук, и еще штук 500 пока не выставлены в продажах, но уже на площадках.
Поиск был простой, звоню в салон.
Есть запрос.
Главное требование — более-менее вменяемая диагностика.
Как оказалось, что все машины до 1млн выкуплены или забронированы.
Организации покупают по 5-10 машин "в одни руки".
По кузовщине, кстати, Каптюры гораздо "наряднее", чем Смарты, которые я видел.
Выбрал 3 машины к просмотру
Цены от 1.1 до 1.2 млн.
Приехал в салон.
Завели первый, который стоит около менеджеров в зале. По заявлению менеджера это было лучшее предложение по цене/качество. Но не понравился ни внешний вид, диагностика тоже…
Идем ко второму — движок работает ровно, очень чистый внутри.
Третий даже не стали смотреть.
По диагностике:
— нужно срывать колесные болты-секретки и покупать 4 болта
— проводить большое ТО-90 (пробег авто 85.000км) с заменой прокладок и тд
— замена поводка дворника
— обслуживание тормозов, подклинивал задний барабан
— отсутствует катализатор (у всех авто из каршеринга отсутствует катализатор, установить новый — около 300.000 рулей)
— лампа дальнего света
— лампа стоп-сигнала
— лампа подсветки номера
— разломан ключ, батарейка села
— парктроник есть, но работает два датчика из четырех
-…
В подарок выторговал комплект зимних липучек NORDMAN
Цена авто 1,2 млн рублей
Сервис 80.000 рублей.
Осаго 5500 рублей (2 водителя, учет Владимирская область)
Техосмотр 940 рублей
Постановка на учет через Госуслуги 850 рублей
Изготовление двух госномеров 2000 рублей
Менеджер отработал достаточно хорошо. Но мне пришлось приезжать в салон тра раза и четвертый что бы забрать машину.
По факту еще нужно сделать:
— колесных болтов в наличии нет, купил в знакомом шиномонтаже от БМВ (Серега, пусть в этой машине будет хоть что-то от БМВ!)
— ручка открывания капота в салоне — отсутствует, висит тросик
— ручка открыванию лючка багажника в салоне — выломана
— выломан замок лючка бензобака
— разломана крутилка выбора обдува печки
— кондер не холодит
— крашен передний бампер, капот и передние крылья
— ушатаны колесные диски (надо перекрашивать)
— нужно купить новые заглушки на диски
— машина внутри чистая, не воняет, обшивка не рваная и не ушатанная, потолок тоже чистый
— все стекла родные
— летние шины Бриджстоун точно еще отходят и следующий сезон
— нужно купить диски для зимнего комплекта
— поменять тормозуху, жидкость ГУР, антифриз, масло в вариаторе
— промыть радиатор
— установить рейлинги и подобрать автобокс
— сделать новый ключ
— включить программно удаленный запуск
— установить сигнализацию
— что-то сделать с подстаканником — этот ужасен — пользоваться невозможно, нужно устройство под 2 человеческих стакана
— сделать антикор VELERS
— заменить магнитолу на андроид с камерой заднего вида
— коврики EVA в салон и багажник
— комплект — огнетушитель, компрессор, аптечка, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет
— затонировать заднюю полусферу
— перекрасить ручку открытия задней пассажирской двери
— не работает подогрев водительского сидения
— …
ЧТО НА ВЫХОДЕ:
Машина без кредита и чуть дороже миллиона — Рено Каптюр с вариатором
Кредит на новых китайцев не рассматривали.
Предложение частников на Каптюры по таким же характеристикам начинается от 1.6млн.
Я не сторонник скручивать пробеги и мутить.
Да, будут вопросы к последующей продаже через 3-5 лет (крашена морда).
Но сейчас ездить — норм, железо целое.
Это не для гонок, это для обычной езды по городу, даче, детским кружкам и тд.
Автомобильный рынок стремительно меняется.
Покупка РЕНО сейчас (как и Смарта) являются, скорее всего, антикризисными решениями.
Машина рассматривается как Транспортное средство.
Да, за 1 млн рублей, наверняка, можно было купить что-то постарше и …
Но, 2019 год и 85.000км — перевесили.
Цены у полуофициальных дилеров (официальных уже нет) стремятся в космос.
Недостающие запчасти будем искать на разборках.
Наличие КАСКО оправдывается только при полном тотале или угоне. Без запчастей или "доступные аналоги" — смысла в КАСКО нет, сервис из удобного превратился в непонятный.
Полис ОСАГО в Мейджоре оформить не смогли. Но очень сильно навязывали свой сервисный пакет и КАСКО.
Без оплаты дополнительных услуг на 50.000 рублей машину продавать отказывались- что является прямым нарушением Потребительских прав. Не стал упираться — оплатил часть сервиса, что бы пройти ТехОсмотр сразу по выезду из салона. Получить Диагностичку предложили и в Мейлжоре, но стоит это более 20.000 рублей (против 940 рублей при личном визите)
Надеюсь, с проведением ТО меня не обманули. Так как у Смарта сливался гуталин, а за замену масла было занесено в кассу…
Диагностическая карта получена.
Машина ждет постановки на учет и отправится в свою новую жизнь
Всем хороших автомобилей, без поломок и аварий!
Мне не хватит сил и времени вести БЖ этого авто, буду периодически писать здесь
Крутанем Планету
Сергей Лысенко ЛС78
фотографии автора