На протяжении столетий пролив Босфор соединяет Чёрное и Мраморное моря. Но с точки зрения судоходства пролив всегда считался опасным. Виной тому были сложные течения и ветра.
Поэтому ещё в 14 веке в планах у турок было построить искусственный канал между этими морями. Но, конечно, тогда эти идеи невозможно было воплотить в жизнь.
И только в 21 веке возобновили разговоры о том, что дополнительная водная артерия Турции всё же необходима. Стал разрабатываться проект Стамбульского канала.
Проект этот вызывал много споров и обсуждений. Когда в далёком 2011 году тогда ещё премьер-министр Турции Эрдоган только начал говорить о необходимости построить альтернативу Босфору, это вызвало недовольство у большинства местных жителей. В том числе против строительства канала был мэр Стамбула. Да и экологи не могли остаться в стороне, они выразили своё недовольство.
Однако в 2021 Эрдоган уже на посту президента страны заявил, что строительству канала всё же быть и 26 июня того года дорогостоящий проект был официально запущен.
На фото выше, синим пунктиром выделен первоначальный проект канала, а красным - утвержденный!
Какие аргументы приводит Турция в защиту этого проекта, и почему канал так необходим этой стране
Руководство Турции заявляет, что канал нужен для того, чтобы разгрузить пролив Босфор. Ведь с каждым годом через пролив проходит всё больше судов, количество перевозимых грузов растёт. Кроме того, канал должен сделать перевозку этих грузов безопаснее. Ведь до сегодняшнего момента танкеры и другие суда, которые проходят через Босфор, представляют серьёзную угрозу для жителей города, раскинувшегося по обе стороны пролива.
Что же касается финансирования, то этот проект, конечно, дорогостоящий и Турции придётся выложить крупную сумму. Однако Эрдоган надеется, что затратное строительство будет оправдано. Ведь в дальнейшем страна будет получать неплохие деньги за обслуживание грузоперевозок.
Когда завершится строительство Стамбульского канала
Поначалу планировалось, что проект будет завершён уже в 2023 году. Однако сейчас дата запуска канала перенесена на 2027 год. Виной тому глобальный кризис в экономике, учёт экологических рисков и политические соображения. Однако строительство всё же не останавливается, а идёт полным ходом.
Чем грозит России строительство Стамбульского канала
Здесь стоит вспомнить о конвенции, которая была заключена ещё в 1936 году в городе Монтрё. Согласно этому соглашению, в мирное время через проливы Босфор и Дарданеллы могут ходить все торговые суда. А вот что касается военных кораблей стран, не имеющих выхода к Чёрному морю, то они могут оставаться в море только в течение 21 суток.
Как видите, в этой конвенции говорится только о данных проливах. Поэтому, как сказал Эрдоган, как поступать со Стамбульским каналом, Турция будет решать сама. И тут становится понятным, что остальные страны становятся заложниками настроения Эрдогана. А о том, что оно у мужчины бывает переменчивым, известно всем.
Получается, что если Эрдоган даст добро, то через его канал смогут беспрепятственно проходить американские военные корабли. В любое время можно будет ожидать НАТОвские "посудины" у берегов Крыма.
Такая перспектива не может не беспокоить! Похоже Эрдоган хочет «доиграться»!
Возможно, Турция собирается спекулировать на своём канале и будет играть по правилам той страны, которая больше заплатит.
Если американцы готовы будут раскошелиться, то их военные корабли будут пропускать на любой срок. А если же больше заплатит Россия, то американцев вообще не пропустят через канал.