Ну что, случилось чудо!
Наш Темнейший запретил чиновникам отечественного производства закупать «членовозы» западного производства!
Да, так прямо и сказал, без всяких вариантов:
"Все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях...»
Всё правильно - есть свой автопром, - вот на нем и катайся, раз ты призван и наделён всяческими льготами чтобы о народе думать.
Именно о своём народе!
Вы, к примеру, Байдена или Трампа на Жигулях видели?
Вот то-то же... Непозволительная для них роскошь!
Батькин сокрушительный удар по сбежавшим предателям! Никто не избежит ответственности! Когда же и мы так начнём поступать?
Но мало кто обратил внимание, что незадолго до этого, а точнее 26 июня, белорусский Батька ввёл аналогичный закон своим Президентским указом.
👌 Почаще бы им встречаться, ведь наши чиновники этого так не любят!
Правда, небольшая, но очень характерная такая разница поимелась - Путин пока запретил устно, а Лукашенко сразу рубанул Законом. У Батьки огромный опыт борьбы с нерадивыми и предателями, есть чему поучится!
Закупать легковые машины белорусского производства будут обязаны все госорганизации, а также предприятия с госсобственностью свыше 50%. Ибо нечего врага кормить!
И не надо ржать, пожалуйста, белорусские чиновники на БелАЗы не пересядут! И на МАЗы тоже!
У белорусов есть завод легковых автомобилей, «БелДжи», вот он и обеспечит братьев «членовозами». Спецслужбы и прочие лесники с медиками по прежнему смогут закупать автотранспорт под свои нужды за бугром Синеокой. Раз трофейных пока нет.
Подготовка Польши к вторжению в Белоруссию завершается. Когда начнут?
Ох какой же вой и скепсис сразу раздался на всех площадках, только успевай фиксировать больные точки предстоящей задачи... Вот основные.
Про зачаточное состояние нашего автопрома!
Всё верно, Друзья, любой водитель с этим согласится... Хромаем знатно.
Про наглых, хитрых и зажиревших чиновников, игнорирующих приказы Президента. Что они будут всячески юлить и затягивать процесс.
И здесь тоже наш народ прав, не все слуги народа смогли принять новые условия, часть из них откровенно вредит...
И про изящноглазое засилье на нашем авторынке тоже наши граждане верно говорят...
Вот давайте сегодня на эту тему и выскажусь, ведь разброд-шатание в наших рядах уже зашкаливает. Постараюсь неспеша обьяснить, почему я твёрдо уверен в том, что наши чиновники обязательно выполнят волю Президента.
И таки да - будут использовать авто только отечественного производства. Несмотря на все, очевидные и неочевидные проблемы в этом вопросе...
На слёзные просьбы ведомств и спецгаража разрешить и впредь приобретать иномарки Президент лаконично ответил: хрен вам, слуги народа, а не иномарки, обойдётесь...
Естественно, «Мерсы» и «Крузаки» сразу никуда не денутся. Зачем добро выбрасывать, не по хозяйски это...
Что-то со временем выкупится и оформится на любимую тёщу или дорогого кума, что-то демонстративно будет передано на другие нужды... Но закупки новых импортных «членовозов» уже прекращены.
А что мы можем с этого поиметь?
Во-первых, западные бизнесмены потеряют большие деньги и рынок, санкции ведь работают, они же не заводы в Германии)
Но важнее второе. Наш автопром получает огромный шанс на развитие. Да, будет совсем не просто, ведь сейчас у наших производителей нет огромного выбора.
И с вариантами - туго, ведь после начала известных событий в одной недалёкой стране все буржуинские производители быстро свалили из нашей страны, фактически бросив свои заводы.
Всё это привело к тому, что Россия уже откатилась с 11 места по объему новых машин в мире на 18. И хоть деньги у россиян по прежнему вроде как есть, но банально нечего на них купить.
Вот такая селявишечка вышла.
Но приходится сразу решать огромный ворох связанных проблем.
Ведь если не открывать свой рынок для тех же китайцев, то мы получим дефицит и бесконечный рост цен.
А если открыть – начинают стремительно пролетать свои же заводы. А знаете сколько автомобильных заводов в Китае? Держитесь за кресло - 6322 на июнь 2023 года. И все стремятся расширить свои рынки сбыта.
Тем более, давайте говорить это вслух и честно, инженерные автомобильные наработки в России на сегодня шибко слабы.
Да мы и раньше «Феррарю» не собирали.
Именно поэтому был выбран третий вариант - адекватный.
Невозможно, да и нечестно было бы заставить обывателей покупать только отечественные авто. Цена и качество на сегодня этому не способствуют.
А вот чиновников статус обязывает ездить на родных автомобилях. И это практикуется во многих странах мира. Ведь это поддержка своего производителя и деньги из страны никуда не уходят, работают на нас.
Новая модель LADA Aura будет запущена в производство уже 2024-м и будет использоваться в рамках госзакупок для аппарата чиновников.
Естественно, ожидаемо и возрождения других брендов, например «Победа», «Волга» или все тот же «Москвич». Да пофигу, как их обзовут - важен результат.
Скептикам отвечу сразу – да, изначально, скорее всего это будут именно китайские изделия. Было бы неразумно требовать от наших создать чудо техники за неделю. На всё надо время. Придётся подождать.
Сейчас совершенно бесполезно вопить и интересоваться, кто и куда смотрел раньше. Почему допустили такие проблемы.
Да, это очень нашему народу интересно, да только проблему-то не решает. Рыжие толики свою задачу по развалу экономики выполнили, какой с них теперь спрос?
А для чего это делается – очевидно. Людям в любом случае на чём-то ездить надо и на машины спрос никуда не денется. Никуда уже не денутся и чиновники, им теперь придётся активно поднимать наш автопром.
Совокупный спрос на легковые автомобили со стороны госорганов огромный. Можно сказать, это годовое обеспечение российских заводов работой.
Такое решение — это не только подспорье для нашего автопрома, но и ответ на усиливающийся в обществе, особенно в обстановке проведения СВО, запрос на социальную справедливость. Привилегии для чиновников должны быть разумными.
Чиновники - это служащие государственных ведомств, и автомобили они покупают не за свой счет, а из денег бюджета.
И если они не одобряют инициативу Президента, значит, что-то делается правильно!
При Сталине, что б вы знали, чиновники имели такие же привилегии, как и сегодняшние депутаты! И машины с личным водителем, «членовозы» - это оттуда! И паёк, и зарплату, и квартиры , и дачи и хрен знает что ещё!
Единственное их отличие от современных - они головой и креслом отвечали за порученную им работу! Кому много давали - с того и спрашивали много!
И возили их на отечественных ЗИСах и ЗИМах.
Чайки при И.В. Сталине не производились - время их не пришло.
ЗИСы, и ЗИМы успешно ходили в такси - и достаточно много.
ЗИМ так-же приобретали шахтёры. Стоил, правда, он очень недёшево - 80 тысяч полновесных советских рублей.
Затем история повторилась и с Волгой - И для советских чиновников, и для такси и для спецслужб подходила. И даже гражданам купить можно было, или выиграть в лотерею.
«Aurus» вполне подходит для руководителей высшего звена, вещь солидная и серьезная. Причем, вполне себе отечественная. А остальные могут и на Лады пересесть. Какие тут проблемы?
А мэрам городов, вообще, крайне полезно добираться на работу исключительно на общественном транспорте. Но не станут))
Ведь есть же у нас в России и конструкторы, и инженеры, и мощности для воплощения смелых автопроектов. И пришло время заниматься всем этим.
А для тех чиновников, кто ещё не осознал, что времена изменились, с мирных спокойных, до сегодняшних, есть другие разработки.
И ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОЗАКИ для этой категории "соотечественников" - САМОЕ ТО!!!
Ну вот же, прекрасный российский автомобиль, идеально подходящий любому зарвавшемуся чинуше с небольшим шлангом-кладенцом и по смыслу и по статусу.
Подушек безопасности вероятно нет, зато есть прекрасные решётки безопасности.
А если посмотреть многочисленные ротации уволенных и посаженных нерадивых руководителей - весьма востребованный.
В Дзене многое запрещено, поэтому больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале
А сейчас самое время отблагодарить Автора лайком и комментарием! Вам ведь не трудно это сделать, а нам это очень важно для продвижения!
Берегите себя и своих близких! Всего вам самого наилучшего! До новых встреч!
Видео версия статьи: Автопром Путина и российские чиновники. "Поехали!" или "Ой, всё!"?