В 2015 году на автосалоне в Шанхае компания Haval представила модель под названием Haval H5 Classic. От текущего H5 новинка отличается дизайном передка. Радиаторная решетка возвращается к компактной форме, что была у основателя семейства Great Wall Hover, — это, по замыслу производителя, восстанавливает «внешний вид старой модели». А в честь юбилея Ховера новинка получила шильдик «10 YEARS» на переднем крыле.
У китайского кроссовера изменена конструкция переднего бампера, автомобиль также получает новую облицовку порогов и новый задний бампер, стандартные дневные ходовые огни. Размер колесных дисков изменился с нынешних 16-17 дюймов на 18 дюймов. Вместе с измененным дизайном новый Haval H5, который на китайском рынке запущен в серию с ноября 2015 года, получает также улучшенный пакет систем безопасности. Предлагаются на выбор три варианта двигателей: бензиновый турбомотор 2.0T (190 лошадей) серии 4G63S4 и два дизеля того же объема (136 и 150 лошадей) с индексом GW4D20.
Внутри Haval H5 после обновления 2015 года получает модернизированную комбинацию приборов, новое рулевое колесо с изменившимися группами мультифункциональных кнопок. Появились новые хромированные декоративные планки отделки передней панели и дверей. Хавал H5 теперь поставляется со стандартным круиз-контролем, улучшен функционал медиа системы. Базовое оснащение включает автоматический климат-контроль, иммобилайзер и дистанционное управление замками, датчик дождя, регулировку фар по высоте, систему навигации, кожаный руль, аудиосистему с Bluetooth, USB, AUX и несколькими динамиками. В топовом варианте есть люк, подогрев зеркал, электрорегулировка передних кресел.
В самой мощной модификации Haval H5 для китайского рынка оборудован бензиновым 2.0-х литровым двигателем с турбонаддувом, развивающим максимальные 140 кВт (190 лошадей) при 5200 оборотах в минуту и 250 Нм крутящего момента при 2400-4800 оборотах. Расход топлива в смешанном цикле — 8.5-8.9 литра/100 километров. Модели с турбодизелем предлагали на выбор два мотора — с отдачей в 136 лошадей или 150 лошадок (при 4000 об/мин) и крутящим моментом в 320 Нм, который у младшей версии поддерживается в диапазоне 1350-2800 оборотов, а у старшей — 1400-2800 об/мин. Расход у дизельных Haval H5 составляет от 7.4 до 8.8 литра на 100 километров. Как и прежде, Haval H5 предлагает заднеприводные и полноприводные версии.
Подвеска автомобиля — сочетание передней независимой многорычажной и зависимой задней. Тормоза внедорожника дисковые (передние вентилируемые), с механическим стояночным тормозом. Производитель отмечает, что с модернизацией у H5 немного увеличен клиренс, автомобиль теперь предлагается с внедорожными шинами в качестве опции, а стандартный размер колес — 235/65 R18. Внешние габариты Haval H5 выпуска 2015-2018 изменились незначительно. Длина его составляет 4645 миллиметров (минус 5 миллиметров), ширина — 1800 миллиметров, высота — 1775 миллиметров (плюс 30 миллиметров). Расстояние между осями у Haval H5 сохраняется — 2700 миллиметров. Этого достаточно, чтобы внутренняя компоновка давала хороший запас места для ног задних пассажиров.
Объем багажника вполне приличный — 810 литров при загрузке от пола до потолка. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 2074 литров.
Кроссовер Haval H5 с 2015 года получает перенастроенное шасси, чтобы улучшить устойчивость на трассе. При этом стандартные функции включают ESP — систему электронного контроля устойчивости, вкупе с противобуксовочной системой (TCS). Есть также помощники при старте на подъеме и при спуске (HAC / DAC), вспомогательная система торможения (BA) с распределением тормозного усилия (EBD) как дополнение к ABS (антиблокировочные тормоза). В топовом варианте Haval H5 помимо фронтальных и передних боковых «эйрбэгов» устанавливаются надувные шторки, а также подушки для защиты колен. На китайском рынке автомобиль продается со стандартными задними датчиками парковки и камерой. Haval H5 может похвастаться четырехзвездочным рейтингом безопасности NCAP.
Несмотря на устаревание конструкции, Haval H5 по-прежнему сочетает в себе интересный внешний стиль и хорошее по объему внутреннее пространство. В обновленном варианте улучшены качество сборки, управляемость, появляются новые технологии комфорта и безопасности. И все же остаются некоторые недостатки, среди прочих — не очень хорошие шумоизоляция и защита кузова от коррозии, высокий расход топлива.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - НАШ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/havalh6.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!