Сегодня мы расскажем, как надо переставлять колёса на автомобиле для их равномерного износа.
Для чего вообще это нужно? Дело в том, что даже в идеальных условиях и при полностью исправном автомобиле колёса автомобиля изнашиваются неравномерно.
К примеру, задние колёса автомобиля участвуют только в разгоне и торможении, а передние – ещё и поворотные. Естественно, при каждом повороте они испытывают усиленное трение и изнашиваются сильнее.
Также износ сильно зависит от типа привода автомобиля – шины на ведущих колёсах изнашиваются быстрее других, так как они могут пробуксовывать при старте и разгоне.
Особенно сильно изнашиваются передние шины у переднеприводного автомобиля – в этом случае передние колёса являются и ведущими, и управляемыми. Кроме того, специфика переднего привода такова, что при резком старте масса автомобиля по инерции смещается назад, а передняя ось разгружается. Поэтому, переднеприводный автомобиль может буксовать не только на старте, но и при движении на любой передаче – достаточно резко нажать на газ, особенно зимой или на мокром асфальте.
Чтобы нивелировать неравномерный износ, ещё с советских времён принято периодически переставлять колёса автомобиля, меняя их местами. Если бывалые водители помнят об этом, то современные выпускники автошкол могли и не слышать.
Переставлять колёса желательно каждые 8-10 тыс. км. пробега. Для среднестатистического водителя это обычно совпадает с сезонной «переобувкой» колёс. Поэтому при замене колёс на летние и наоборот важно отмечать положение каждого колеса на автомобиле, чтобы при следующей смене сразу переставить их местами.
Расскажем о наиболее эффективных схемах перестановки колёс, которые были выработаны за многие годы эксплуатации. Они разные – в зависимости от типа привода автомобиля.
СХЕМА ПЕРЕСТАНОВКИ КОЛЁС
Передний привод
Учитывая описанные выше особенности, схема перестановки колёс на переднеприводном автомобиле выглядит так:
- передние колёса ставим назад;
- задние колёса ставим вперёд, поменяв местами – левое направо, правое – налево.
При такой перестановке износ шин будет максимально равномерным.
Задний привод
Схема перестановки колёс на заднеприводном автомобиле выглядит с точностью наоборот:
- задние колёса ставим вперёд;
- передние колёса ставим назад, поменяв местами – левое направо, правое – налево.
Полный привод
Схема перестановки колёс на полноприводном автомобиле ещё проще – колёса нужно переставить по диагонали;
- переднее левое меняем местами с задним правым;
- переднее правое меняем местами с задним левым.
Учитывая, что все 4 колеся являются ведущими, такая схема позволит максимально снизить неравномерный износ шин, сохранив баланс управляемости автомобиля.
Шины с направленным рисунком протектора
Если у Вас установлены шины с направленным рисунком протектора, то переставить их с одного борта на другой не получится. Дело в том, что такие шины должны вращаться только в одну сторону, которая указана стрелкой на боковине шины. Переставив колесо с такой шиной на другой борт автомобиля, мы изменим направление вращения на противоположную, что ухудшит управляемость и лишь увеличит износ шин.
Поэтому, если у Вас шины с направленным рисунком, независимо от типа привода автомобиля их можно переставлять только вперёд-назад:
- левое переднее меняем местами с левым задним;
- правое переднее меняем местами с правым задним.