Против сил природы не пойдёшь: ЕС вынашивал в грандиозных "зелёных" планах перестать пользоваться грузовым автотранспортом, который называл "грязным". Вместо этого предполагалось увеличить перемещение грузов по водным артериям "европейской республики", но глобальное потепление, вызвавшее обмеление рек и каналов, помешало глобальному прожекту ЕС. О "заговоре природы" против брюссельских функционеров рассказало Politico.
По словам источника газеты, к 50-ым годам этого столетия экологические бонзы европейского содружества стран решили сократить выбросы выхлопных газов на 90%. Планировалось всё это благодаря переходу на водный транспорт: ведь на европейском континенте протяжённость судоходных водных артерий составляет около 37 тыс. километров. Но засуха закономерно вмешалась в процесс, "заставив" значительно обмелеть реки и каналы. Поэтому весьма вероятно, что амбициозная задача так и останется лишь "зелёной мечтой".
Река Рейн - основа немецкой, голландской и швейцарской экономик, обмелела настолько сильно, что пришлось ограничить движение судов. Источник фото: 1prof.by
За примерами далеко ходить не надо - в Рейне значительно "просел" уровень воды: поэтому важнейшая водная магистраль перешла в статус "ограниченной для судоходства". Причём происходит это не впервые: подобные случаи были зафиксированы в 2018 и в 2022 годах. Решение оказалось банальным и недешевым: пришлось "как в старь" пересесть за баранку грузовиков и везти по автомобильным дорогам драгоценные грузы в прямом смысле этого слова - ведь автомобильные перевозки одни из самых дорогих.