Азовское море с недавних пор стало внутренним морем российской Федерации. В мире не так много стран, которые могут похвастаться таким же достижением. На ум приходит разве что Аральское море (которое, по сути, и не море, а озеро) и Гудзонов залив (Канада).
Но в обоих вариантах это малонаселенные области (пустыня и Арктика соответственно). А вот берега Азовского моря довольно неплохо освоены и заселены.
Более того, недалеко есть город-миллионник Ростов-на-Дону, ну а более мелких как промышленных, так и туристических городков более чем достаточно.
Также есть планы по постройке как минимум двух городов полностью с нуля. Например, есть планы построить города на Арабатской стрелке, а также вблизи Анапы.
Так что со стороны логики желание создать замкнутое транспортное кольцо вокруг Азовского моря вполне естественно. Ведь таким образом можно получить единую экономическую агломерацию (туристическую ну и, само собой, промышленную).
И вот этим как раз и займется наше государство. Так, согласно заявлению заместителя председателя Правительства Российской Федерации, с 21 января 2020 куратора в Южном федеральном округе М. Хуснуллина, транспортное кольцо общей протяженностью в 1400 километров будет полностью готово в течение трех лет.
Для понимания масштабов работы это расстояние равно расстоянию от Москвы до Краснодара.
Как вы заметили, учитывая протяженность маршрута, время всего в три года выглядит чем-то из ряда фантастики, то есть сильно быстро.
Ну такая скорость объясняется достаточно просто – часть данного кольца уже просто готова. Речь идет о таких трассах как М4 «Дон» и «Таврида». И да, Крымский мост — это тоже часть маршрута.
Более того, сейчас активно строится дорога от Краснодара до Крыма полностью с нуля, и, надо сказать, что темпы строительства там также впечатляют. И вполне вероятно, что данная трасса будет завершена уже в текущем 2023 году.
А это означает, что уже 50% будущего транспортного кольца уже готова. Остается построить порядка 700 километров, которые по большей части пройдут уже по новым российским регионам.
Ну а постройка 700 километров за те же три года уже вполне посильная задача при нормальном темпе строительства. На текущий момент это без преувеличения один из крупнейших транспортных проектов Европы, который, без всякого сомнения, будет реализован.
Эта транспортная «артерия» позволит осуществить более скоростное развитие региона в целом и может существенно повысить привлекательность Азовского моря в качестве места отдыха. И у нас с вами, кроме Черного моря, появится еще один высококачественный курорт для летнего отдыха, да и Азовское море всегда теплее Черного.