Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Matiz новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колёсная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash, известный также как Opel Agila.
В Южной Корее автомобиль производился до 2015 года под названием Daewoo Matiz Creative. В Европе и Америке автомобиль производился всё также под названием Chevrolet Spark. Производство в Узбекистане на заводе UzDaewoo началось в августе 2010 года и закончилось в 2016 году в связи с преобразованием UzDaewoo в Ravon. Оттуда автомобиль всё также экспортировался в Россию, Казахстан и Украину.
Субкомпактный хэтчбек стал последней моделью в династии “матизов". Его разработали инженеры подразделения GM Daewoo, обединившие в авто новую переднеприводную платформу Gаmmаll и яркий 5-дв кузов дизайна Т. Кима. Под капот “корейца" ставились 4-цилиндровые моторчики 1.0 и 1.0 LPGi (65-70 л.с.), сочетавшиеся с МКПП-5 и АКПП-4.
Единственным рынком сбыта Matiz Creative стала Южная Корея. В других странах он продавался как Chevrolet Spark, Beat и Holden Barina Spark. Впрочем, в 2011 году с ликвидацией марки Daewоo корейцам тоже начали продавать Chevrolet Spark.