Привет! Я уже писал про перетяжку обычных рулей, но этот немного отличается. Это БМВ с подогревом.
Снять родную кожу с него либо нереально без повреждения подогрева, либо крайне трудозатратно и займет несколько дней. Ни один из вариантов не подходит ни мне ни заказчику (кстати, это достаточно большое и известное ателье в Москве)). Особенность этого подогрева в том, что он на поролоне. И кожа приклеена к нему очень хорошим клеем.
Значит придется делать поверх штатной кожи. Это сделает руль немного толще (+0, 5см в обхвате) и прогреваться он будет чуток подольше, но незначительно. Зато сэкономит много времени и денег.
Начинаю с замера руля. К сожалению, руки всего две пока и зафоткать этот процесс не смог. Сантиметром измеряю все секции с необходимыми припусками и рисую их на коже. Этот руль из натуралки. Вырезаю и отмечаю центр.
Но так сшивать нельзя, кожа на руле должна быть внатяг. Поэтому каждый кусок нужно подогнать. Для этого фиксирую один край кожи у родного шва и растягиваю кожу по рулю, соблюдая центр.
Когда дотянул до нужного второго шва, фиксирую пальцем место, где он будет располагаться на новом куске кожи и отмечаю его ручкой.
Так делаю со всеми секциями. Боковые можно и нужно делать зеркальными, поэтому натягиваю только одну и по ней уже редактирую вторую.
Все кусочки подогнаны, но сшивать просто так нельзя. Нужно «сфортунить» (сбрусовать, срезать край кожи) края, чтобы швы не торчали. Так красивее, приятнее и нет риска преждевременного истирания выпуклых швов. Делается это на специальной машине для спуска края кожи на ширину будущего шва. На рулях припуск совсем крошечный, поэтому и срезать неудобно.
После этого покрываю детальки полиуретановым клеем и оставляю до полного высыхания. И принимаюсь за сам руль. Нужно подрезать стыки и, самое сложное, сделать в штатной коже канавки на швах. Но так, чтобы не повредить подогрев. Очень кропотливое и ответственное занятие.
Далее хорошо зашкуриваю руль, особенно на углублениях.
После высыхания клея на коже приступаю к шитью.
В итоге получается полуфабрикат, который еще нужно подгонять. Обратите внимание на огромный расход кожи. Этого не избежать в данном случае, поэтому такие рули стоят дороже. Ну и за счет трудоёмкости.
Теперь всю эту красоту нужно подгонять. Я начинаю с тыльной части. Временно приклеиваю кожу полихлоропреновым клеем, раскладывая её так, чтоб не было натяга. Сначала спицы, их надо сразу подогнать, потом выкладывать кожу на остальные места.
Прохожу углубления, постоянно корректирую кожу, т.к. с каждым сантиметром надреза её положение меняется. Потом белой ручкой жирно обрисовываю штатный шов и слегка внатяг прикладываю остаток. Хорошенько его прижимаю и отрываю. Получаю сразу всю линию реза.
И так далее. Временно приклеиваю все на свои места и приступаю к лицевой части. Тут сложнее в данном случае, но смысл тот же. Главное контролировать каждый сантиметр сложных участков. Тут ориентиром служит уже готовая тыльная сторона.
В итоге получается почти готовая оплетка, которую нужно снять и доработать. Подровнять, поставить закрепки на швах и отстрочить по кругу. И покрыть руль полиуретановым клеем.
Дальше, собственно, как обычно. Отстрочка по краю и затяжка. Затем заправить/подклеить края и пройтись феном, чтобы активировать клей.
Вот такой рулец получился за примерно 4 часа. Стоимость такой работы 8т.р.
Работаю на Братиславской, Москва. Все контакты в профиле. Шью не только рули, но и салоны целиком и мото сидения.
З.ы. По многим причинам своим клиентам предлагаю только кожу наппа, без рисунка. Эта была предоставлена коллегами, для которых делал эту работу.