Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Северный ГрадЪ

Забор не сдержал: грузы из Финляндии в Россию едут вопреки санкциям и преградам

Несмотря на горячее желание ЕС ограничить грузовой трафик из Финляндии в России, машины как ехали, так и едут. А трафик не снизился. Оказалось, что всему виной смекалка водителей. Санкции вводили, забор строили, но грузы из Финляндии в Россию идут, как шли до этого. Траффик не снизился, несмотря на все старания. На несостыковку обратили внимание финские СМИ, а, покопавшись в данных, выяснили и причину. Оказалось, что раньше следующие в Россию грузы перевозились на русских прицепах. А после санкций водители пожали плечами и поменяли машины на финские. О том же говорят и пограничники. Появилось финское и среднеазиатское оборудование, а также некоторое количество оборудования из других стран ЕС. — рассказал начальник отдела таможенного контроля Сами Ракшит. Он добавил, что существенных перемен в объёмах перевозок после введения санкций никто не заметил, передаёт "Фонтанка".
ФОТО: VICTOR LISITSYN/GLOBALLOOKPRESS
ФОТО: VICTOR LISITSYN/GLOBALLOOKPRESS

Несмотря на горячее желание ЕС ограничить грузовой трафик из Финляндии в России, машины как ехали, так и едут. А трафик не снизился. Оказалось, что всему виной смекалка водителей.

Санкции вводили, забор строили, но грузы из Финляндии в Россию идут, как шли до этого. Траффик не снизился, несмотря на все старания.

На несостыковку обратили внимание финские СМИ, а, покопавшись в данных, выяснили и причину. Оказалось, что раньше следующие в Россию грузы перевозились на русских прицепах. А после санкций водители пожали плечами и поменяли машины на финские.

О том же говорят и пограничники.

Появилось финское и среднеазиатское оборудование, а также некоторое количество оборудования из других стран ЕС.

— рассказал начальник отдела таможенного контроля Сами Ракшит.

Он добавил, что существенных перемен в объёмах перевозок после введения санкций никто не заметил, передаёт "Фонтанка".