Князь Олег
Историю российского флота можно начать с 907 года, когда князь Олег совершил морской поход на Константинополь (не считая призвания варяг). Уже тогда греки были поражены русскими ладьями, поскольку, пролив Босфор был перегорожен цепями и князю пришлось поставить свои корабли на колёса. Так, жители Константинополя устрашились возможностями Руси из-за чего они без сопротивления заплатили крупный выкуп, а Олег отметился в византийской столице при помощи прибитого своего щита к воротам города. Это можно считать одним из первых свидетельств применения морского флота на Руси (как государственного образования).
Князь Игорь
В 941 году князь Игорь пошёл походом через море на Византию, в первую очередь на города Малой Азии у берегов Причерноморья. Ему удавалось их грабить, а где-то заключать сделки, но по итогу греки собрали свою эскадру и направили против флота Игоря, именно в этой битве 11 июня 941 года византийцы применили «греческий огонь», это одно из первых свидетельств его применение. Русские корабли не выдержали такой атаки и все ладьи были сожжены, а бой проигран. Князь попробует в 943 году ещё раз собрать флот и пойти на Византию совместно с печенегами, но в 944 году был заключён мирный договор.
Ярослав Мудрый
При Ярославе Мудром Россию начали отделять от моря с юга половцы, а позже татары (Черноморье), с севера немцы, датчане и шведы (Балтика). Но сохранился речной флот и новгородские торговые корабли, которые ходили через моря Крайнего Севера за Урал на земли угорские. Продолжительное время у русских кораблей не было выхода в балтийское и черное моря, но северный народ поморы – открывали арктические острова на своих судах – кочи.
Иван Грозный
Во время набегов на Волжскую Булгарию в XIV веке, взятии Казани в 1552 году и множество других завоеваний происходили по большей части за счёт рек. На них передвигались воины и вооружение, это могло ускорить передвижение войск, но и часто выбирали лошадей. Иван Грозный вёл войну с Ливонией за выход в Балтийское море и даже на время брал Нарву, но не предпринял попытку создать морской флот. К 1559 году относятся сведения о появлении первого торгового флота в Каспийском море. В 1581 году Аникей и Яков Строгановы послали своих людей в Антверпен, чтобы найти профессиональных мореходов. По итогу для них было построено два корабля, как предполагается, основная их цель была остров Новая Земля.
Романовы
Лишь к XVII веку относятся первые свидетельства постройки русских военных кораблей по европейскому образцу. Заложил основу для кораблестроения Михаил Фёдорович, когда в Балахне под Нижним Новгородом был спущен на воду корабль в 1636 году. Для его постройки приглашали мастеров из Гольштейна и поэтому судно назвали в честь их монарха «Фредерик».
В 1656 – 1661 гг. при царе Алексее Михайловиче во время русско-шведской войны Россия получила новый шанс к выходу в Балтийское море и созданию собственного флота. Для строительства кораблей и обучению навыкам ведения войны на море приглашались Донские казаки, именно они летом 1656 года участвовали во взятии шведской крепости Ниеншанц в устье Невы, а позже громили шведские галеры у острова Котлин. Благодаря ним при Алексее сложилась одна из первых боевых традиций русского флота и первая победа военных кораблей России.
Афанасий Лаврентьевич Ордин-Нащокин (1605 – 1680 гг.) может считаться пионером кораблестроения в Русском царстве, при нём началось строительство военных кораблей в Царевичеве-Борисове для будущих действий в Балтийском море, но в 1661 году Россия подписала со Швецией Кардисский мир и на условии статуса-кво русские оставили город Кукейносе, где были заложены первые корабли. И уже позже в 1667 году Ордин-Нащокин попробовал ещё раз заложить русский флот в селе Дединове на Оке, началось строительство 4 военных кораблей. Один из них фрегат европейского образца – «Орёл». Проектное руководство строительства всех суден велось специалистами из Нидерландов, но под контролем русских мастеров Якове Полуектове и Степане Петрове. И 19 мая 1668 года «Орёл» был торжественно спущен на воду. Основная его задача была – это охрана русского судоходства в Каспийском море. Но чуть позже его захватили восставшие казаки Степана Разина и больше «Орёл» не упоминался в истории.
Так, начинался российский морской флот, без походов и набегов князей, без речного судостроительства, без побед у Котлина и Кукейносе, без фрегата «Орёл» будущего петровского ВМФ, возможно и не было бы. Ускоренная эволюция кораблестроения по европейскому образцу в России началась и активно развивалась уже с первого Романова – Михаила Фёдоровича. При первых трёх Романовых была заложена та основа, которая станет базой к развитию русского флота при Петре I.
Дополнение:
- Во времена раздробленности, на Руси прекратилось строительство военных морских и речных кораблей, а технология их была утрачена за ненадобностью. Начали появляться струги для ведения внутренней торговли и перевозок.
Подписывайтесь на канал и читайте другие статьи по истории России и Мира! Буду благодарен за поддержку.
Автор: Горшков И.С.
- Русская семёрка. Какой был флот у России до Петра I. URL: https://russian7.ru/post/kakoy-byl-flot-u-rossii-do-petr/
- История.рф. Ордин-Нащокин Афанасий. URL: https://histrf.ru/read/biographies/ordin-nashchokin-afanasii-lavrientievich
- История.рф. Фрегат "Орёл". URL: https://histrf.ru/read/articles/frieghat-oriel-event
- Владимирская областная научная библиотека. Русский флот. URL: https://library.vladimir.ru/news/strax-nepriyatelyam-polza-i-oborona-gosudarstvu.html
- Военное обозрение. Ко дню ВМФ. URL: https://topwar.ru/79509-ko-dnyu-vmf-na-zare-russkogo-flota.html