Я дико извиняюсь, а что, Бразилия хотела поучаствовать в расследовании крушения самолета Пригожина? С какой радости? Что, уже вопросов по малазийскому боингу нет, все выяснили? И с Северными потоками тоже?
До чего резвые ребята, это что-то! И потом, Зеленский уже все установил. А дата смерти вообще появилась в Википедии еще до того, как самолет упал.
Что тут расследовать? Это как в том анекдоте про Челленджер, когда русские выразили соболезнования - за 15 минут до взрыва.
Как дети, ей-Богу. Ну везде надо поучаствовать, всюду помочь, всем разъяснить. Обойдемся как-нибудь своими силами.
Мы всегда ими обходились, благо у нас их много. Нам помощники без надобности, справимся. Братьям вон помогите! У них проблемы.
Итак, Россия проинформировала Бразилию, что «на данный момент» не намерена расследовать крушение бразильского самолета Embraer, на борту которого был глава ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин, в соответствии с международными правилами.
У нас свои правила и свой миропорядок. И свои любимые авторы! М нечего бразильскому центру по исследованию и предотвращению авиапроисшествий (CENIPA) здесь делать.
На кой нам кузнец? Нам кузнец не нужен. Что я, лошадь, что ли?
Но им хочется! CENIPA и производитель лайнера Embraer "хотели бы" провести расследование, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем. Ибо самолет бразильский.
Однако, согласно п. 13 правил Международной организации гражданской авиации (ИКАО), если ЧП произошло на внутреннем рейсе, на него не распространяются международные нормы. На этот пункт в своем ответе и сослался МАК.
В общем, вы чужие на этом празднике жизни, уж простите за каламбур. Вы тут нарасследуете... У нас есть Следственный комитет, он пусть и разбирается.
А в Бразилии нужно внимательнее относиться к производству самолетов, вот что я скажу. И не халтурить.
А мы сами разберемся.